从预告图像发布，这一概念似乎是有关的剪刀门轿跑车概念马自达去年显示。后灯几乎是相同的。马自达在展示其未来电气化计划时，透露了这款名字朗朗上口的“视觉研究模型”(如下图)。
我们预计，目前ND Miata将生活上几年，这是一个非常长的现代生产汽车，但并非闻所未闻的Miata。第三代NC生产了10年，ND还没有达到这个里程碑。马自达表示，下一代Miata将电气化的一些能力，我们怀疑，这意味着它将有一定程度的杂交。这家汽车制造商的目标是，到2030年，其25%的车型将是纯电动汽车，其余车型将配备某种电动元件。
无论如何，马自达无意扼杀MX-5 Miata，即使我们转向电动汽车。马自达一位欧洲高管去年表示，这款跑车将“永远存在下去”。很好，因为我们无法想象一个没有Miata的世界。
来自:道路与轨道 克里斯·珀金斯高级记者克里斯·珀金斯(Chris Perkins)从小就是汽车爱好者，他是Road & Track的工程迷，也是保时捷的辩护者。他于2016年加入公司，从那以后就没人想出办法解雇他。他把一辆保时捷Boxster停在纽约布鲁克林的街道上，让所有看到这辆车的人都感到恐惧，尤其是作者本人。他还坚称自己不是一个敞篷车人，尽管他有三辆敞篷车。
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