杰里米·亨特今天在下议院宣布这项政策时宣布，他希望让汽车税“更公平”。
这位财政大臣表示，这是因为有预测称，到2025年，一半的新车将是电动的。
那么，财政大臣宣布了什么?它将如何影响电动汽车用户?
财政大臣宣布了什么?
英国财政大臣杰里米·亨特在他的秋季声明中宣布了增税和减支，作为声明的一部分，他还宣布对电动汽车征税。
从2025年4月起，电动汽车将不再免征车辆消费税(VED)。
什么是VED?
车辆消费税(VED)是对英国道路上行驶的每辆车辆征收的一种税，它过去被称为道路税。
对于新车，第一年的税率根据其碳排放量而有所不同。
根据目前的规定，最清洁的车型缴纳的VED为零，但污染最严重的车型却要缴纳高达2000英镑的VED。
随后的几年将适用140英镑的统一费率，但零排放车辆不收费。
财政大臣的声明会带来什么变化?
从2025年4月起，无论电动汽车有多清洁，它们都必须支付VED。
目前尚不清楚电动汽车用户需要支付多少费用。
杰里米·亨特宣布的另一个变化是，电动汽车的公司汽车税率将低于传统燃料汽车，但从2025年起，将在三年内提高一个百分点。
亨特先生为什么要改变车税规定?
英国财政大臣杰里米·亨特在周四公布这项政策时表示，他希望让汽车税“更公平”。
他说:“因为OBR(预算责任办公室)预测，到2025年，一半的新车将是电动的，为了使我们的汽车税收制度更加公平，我决定从那时起，电动汽车将不再免征汽车消费税。”
这在一定程度上是由于英国道路上电动汽车数量的预计增长。
从2030年起，英国将禁止销售新的汽油和柴油汽车和货车，这是该国应对气候变化的一项重要政策。
英国汽车制造商与贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)的最新数据显示，新型纯电动汽车销量的快速增长在最近几个月有所放缓。
然而，这可能反映的是生活成本压力，而不是消费者买车习惯的改变。
专家们如何看待这一变化?
汽车和道路专家对税收变化是否会影响电动汽车销售以及政策是否公平存在分歧。
英国皇家汽车俱乐部政策主管尼古拉斯·莱斯说:“在多年不缴纳汽车税之后，从2025年开始，政府让电动汽车车主开始为主要道路的维护贡献力量可能是公平的。”
“虽然车辆消费税税率不太可能成为选择车辆的决定性原因，但我们认为，第一年的零消费税优惠应作为部分激励措施保留下来。
“但考虑到运营电动汽车还有许多其他成本优势，我们认为这一税收变化不会对抑制电动汽车的需求产生太大影响。”
然而，汽车分类广告公司Auto Trader的主管伊恩?普卢默(Ian Plummer)不同意这一观点，他说:“财政大臣显然是在寻求收入，但在其他激励措施被取消、高额能源费用正在侵蚀电动汽车的优势之际，额外的运行成本前景将促使更多潜在买家远离电动汽车。”
“如果我们真的想让电动汽车进入主流市场，消费税突击搜查是非常无益的，而且会发出错误的信息。
“如果使用电动汽车，司机每1000英里仍然可以节省80英镑，但这次提价会让这些节省的资金损失很大一部分。”
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