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更年轻更运动,中期改款途昂发布,国产版本或将年内更新?原来这6位明星已因病去世,难怪再也见不到他们了

2023-09-05 10:13:56 00

在刚刚开幕的2023芝加哥车展上,大众正式发布了中期改款Atlas,或许看到这个名字各位小伙伴还会略感陌生,但其实这款车型在国内市场对应的是上汽大众途昂,也是目前大众在国内市场的旗舰车型之一。从官图来看,中期改款途昂将会用上全新的前脸设计,整体造型往年轻运动化方向进一步靠拢。首先是进气格栅尺寸变得相当夸张,

在刚刚开幕的2023芝加哥车展上,大众正式发布了中期改款Atlas,或许看到这个名字各位小伙伴还会略感陌生,但其实这款车型在国内市场对应的是上汽大众途昂,也是目前大众在国内市场的旗舰车型之一。

从官图来看,中期改款途昂将会用上全新的前脸设计,整体造型往年轻运动化方向进一步靠拢。首先是进气格栅尺寸变得相当夸张,同时横向宽度也有所增加,带来更加扁平的视觉效果。不同于现款途昂那种挺拔硬朗的姿态,中期改款途昂变得更加精致且运动,更迎合大众审美。

除了格栅造型的变化外,中期改款途昂的前大灯组也进行了全面升级,两侧依旧与格栅饰板相连接营造出更加宽敞的姿态,灯壳采用了不规则的造型设计,C型的灯壳结构与外侧的日间行车灯带以及底部饰件形成呼应,勾勒出更加立体的轮廓。

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中期改款途昂在格栅顶部还设计了一道贯穿式的日间行车灯带,但并非像现款途昂那样与车标相连。此外,在前包围的设计上,中期改款途昂也融入了更多运动化的元素,贯穿式的熏黑装饰件与家族其他产品形成一致的风格,适量镀铬元素的加入,也让中期改款途昂有着一台中大型SUV该有的稳重感。

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新车侧面的变化并不大,依然是偏硬朗的设计风格,夸张的轮拱线条以及方正的车顶造型,看起来更像是一台越野取向的产品。同样中期改款途昂尾部也继续覆盖大量平直元素,尾灯组的面积更大,贯穿灯带的设计能与车头形成呼应,并且在海外版车型上还能看到双边共四出的排气布局,有效强化了整车气场。

相比之下,中期改款途昂相较目前国产在售的版本,内饰基本没有大变动,依旧是大众目前最新的家族化设计风格,悬浮式的中控大屏以及简洁的地台布局在科技感表现上足够优秀,配合全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘营造出不错的质感。而在座椅布局方面,海外新款Atlas将提供五座、七座两个版本车型可供选择,预计未来国产版车型将会全系标配七座设计,毕竟对于“以大为美”的国内消费者来说,那么大的车身不做七座太可惜了。

动力部分,海外新款Atlas全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率273马力,峰值扭矩370牛·米,匹配8速手自一体变速箱。不过海外版的动力看看就好,国产版本大概率还是会匹配高、低功率调校的2.0T发动机,全系均匹配7挡双离合变速箱,2.5T V6动力是否回保留还是个未知数。

焦哥点评:自2017年正式上市以来,途昂凭借着足够突出的车身尺寸以及大众品牌影响力的加持,这些年来在国内市场还是有着不错的发挥,在经过几次改款后综合产品力也得到进一步的提升。这次中期改款车型的推出,显然是要把目标客户转向年轻消费者,至于到底能否成功,就让我们拭目以待吧。(文-龙)

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