潮水之路首席执行官安迪·米切尔在伦敦污水最终流经的7米宽的混凝土隧道内发表讲话时说，他“毫无疑问”，无论泰晤士水务公司的未来如何，该项目都将继续进行。
Tideway不同于泰晤士水务公司，但它是由泰晤士水务公司资助的，它的1500万客户通过他们的账单来支付沿着河岸地下运行的几乎完工的巨型污水管道。
2万人花了8年时间建造，耗资45亿英镑，是伦敦近年来最大的工程项目之一，从阿克顿延伸到贝克顿，全长25公里。
该公司表示，该隧道预计将于明年春季或夏季投入运营，通过提供额外的容量和一个等待处理的污水储存库，将使流入伦敦标志性河流的污水减少95%。
米切尔先生说:“我们可以明确的是，水龙头会继续开着，厕所会继续冲水，这条河会被清理干净。毫无疑问，在我看来，这将继续下去。
“这是一个特殊的时期，但这条隧道是关于清理河流的。没有人会说这是不对的。”
当被问及即使泰晤士河水务公司倒闭，隧道工程是否还会继续进行时，他说:“我肯定会的。这是不可想象的，否则就没有意义了。”
为了庆祝隧道即将完工，Tideway在隧道内建造了一个人工“厕所花园”，以代表该项目的主要目标——清洁河流，让大自然茁壮成长。
他们与《Time Out》杂志合作，随机抽取20名有伴的人，在7月10日，用吊车把他们装在一个箱子里，从50米高的混凝土竖井里吊下去，去看花园。
ITV新闻频道伦敦记者Rags Martel骑着自行车穿过伦敦15英里长的超级下水道
假树、花和悬挂的苔藓装饰着墙壁，这些都将在几个月后永久封顶之前被移除。
这条隧道的设计寿命为120年，但米切尔表示，它可能在两三个世纪后仍将继续使用。
他说:“接下来会发生什么真的取决于大自然。我们所知道的是，我们将看到一条更健康的河流，年轻和年老的鱼类和哺乳动物一直在这里，我们显然可以期待看到它们繁荣昌盛。”
首都的污水处理系统建于150多年前，最初的设计是为了处理400万人的垃圾。
现在，这个吱吱作响的系统已经无法处理900万人使用伦敦的厕所了。
因此，每当下雨时，多余的废物就被倾倒到泰晤士河中。即使是小雨也会导致未经处理的污水从伦敦维多利亚时代的污水管网流入泰晤士河。每年加起来达数千万吨。
新的15英里长，7.2米宽的隧道正在建设中，以缓解压力，拦截，储存和转移泰晤士河的污水废物。
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