Peloton将不再制造自己的联网健身产品，因为它将完全转向第三方制造。它在一份声明中说，它正在 "退出所有自有制造业务"，以简化其供应链并削减成本。"Peloton首席执行官Barry McCarthy说："我们相信，这和其他举措将使我们能够继续减少业务上的现金负担，并提高我们的灵活性。"与市场领先的第三方供应商合作，Peloton将能够专注于我们最擅长的事情--利用技术和内容帮助我们700万会员成为最好的自己"。
该公司正在扩大其与台湾制造商Rexon（力山工业）的长期合作关系，Rexon将成为自行车和踏板设备的主要建造者。Peloton表示，它将在今年余下的时间里暂停Tonic Fitness的运营。它在2019年收购了该公司，以便在内部进行一些生产。
Peloton的情况并不完全是一帆风顺。今年1月，时任首席执行官约翰-弗利（John Foley）说，该公司正在 "重新设定我们的生产水平，以实现可持续增长"，此前有报道称它正在暂停所有生产。据称，在需求减少的情况下，Peloton有数千种产品放在仓库和货船上。接下来的一个月，Peloton请来了麦卡锡作为首席执行官，并解雇了约2800名公司员工，相当于总员工人数的20%。
在大流行病驱动的繁荣之后，当许多人购买Peloton装备以帮助他们在家里锻炼时，业务受到了重大打击。2022年前三个月，Peloton的收入为9.64亿美元，净亏损为7.571亿美元，而一年前的收入为12.62亿美元，亏损为860万美元。该公司将收益递减归因于运营费用的大幅增加（占本季度总收入的95.4%），以及不得不管理其库存产品，它认为这些产品最终会出售。
4月，Peloton削减了一些产品的价格，以降低准入门槛，同时宣布计划首次在美国和加拿大提高订购费。该公司现在有一个原始Peloton自行车的租赁计划。它的费用是每月89美元，包括一个全能会员。有150美元的送货费，不过你可以随时取消，而且可以免费取货。客户可以选择在12个月后直接购买该设备。同时，在5月份，Peloton公司预告了其第一台划船机。
