本以为南昌地铁6号线过象湖滨江板上钉钉，却没想到风向突变！这几天象湖最热闹的话题不是“乌克兰还能存在多久”，而是“南昌地铁6号线改线”。
日前，南昌电视台《每日新闻》栏目对外展示了一张最新的南昌地铁规划图，其中待建的5号线、6号线一期及7号线一期走向大变，这基本可以判定为南昌市城市轨道交通第三期的最新建设规划。
而象湖人最关心的，是6号线的象湖段走向。
地铁6号线或改走老象湖
▲在这之前网络流传的地铁6号线走向
众所周知，在这之前，南昌地铁6号线流传是从青云谱区引出进入象湖新城八月湖路，在新洪城大市场站和东新站与地铁4号线交汇换乘，沿着河洲路南下进入象湖滨江。
可是，从最新曝光的规划图来看，南昌地铁6号线一期由湾里引出进入象湖新城东部片区，沿东新一路南下进入汇仁大道。而且此次曝光的地铁规划比之前更为详细，甚至标注了站点布局，新6号线规划会在象湖新城设置4个站点，分别是东新一路站、东岳大道站、昌南体育公园站和汇仁大道站。
从详细的站点布局来看，东新一路站位于八月湖路与东新一路交叉口，伟梦东方院、伟梦清水湾、芳湖苑、金涛御景将成为地铁上盖小区；东岳大道站位于东岳大道与诚义路交叉口，力高国际城、保集半岛将成为地铁上盖小区；昌南体育公园站位于东莲路与诚义路交叉口，幸福时光和还未开建的VR人才安置小区将成为地铁上盖小区；汇仁大道站位于金沙三路与汇仁大道交叉口，恒大城将成为地铁上盖小区。这条线路覆盖了象湖东部片区绝大部分小区。
当然，目前的6号线一期规划还仅是初步方案，不排除会进行再次调整。有知情人表示，“这是讨论出来的新版，代表了大致的改动方向，但是还没拍板。”新象湖人不干了！
未来该版本方案确定并获得批复后，也意味着象湖新城东部片区，也就是我们所说的老象湖终于要迎来地铁时代！
可是，眼看着准备下锅的鸭子飞了，象湖滨江人自然不干了！人民网领导留言板被“攻陷”。
给领导留言里不乏一些奇葩言论：
“红利不能全让老象湖人占了。”“地铁建设不能只考虑民生。”“不能把小病也引流到了南大一附院。”“医院边建地铁容易扩散病毒。”
对此，南昌市委民生通道回应称：“我市目前只公布了地铁1号线北延、东延及2号线东延的具体规划，并已开始实施。至于地铁5、6、7、8号线，目前尚未有明确规划方案，一切以官方正式公告为准。”
客流评估是改线主因
地铁6号线如果真走老象湖，难道真的只有民生效益，没有经济效益吗？
从民生角度来讲，新版6号线规划站点沿线覆盖了象湖新城东部片区的绝大部分小区，不管是地铁沿线的象湖桃源、伟梦清水湾、伟梦东方院、金涛御景、新力金沙湾、力高国际城、保集半岛、幸福时光、恒大城……还是能够辐射到的几百米之外的丰源淳和、九里象湖城、居住主题公园、平安象湖风情、景城名郡……都是入住率超90%的巨无霸小区，根据官方数据，这些小区黑压压的入住着接近20万人口。再加上南大一附院象湖院区、小蓝大学城、小蓝经开区带来的流动人口，再给10年象湖滨江都不可能赶上这人气。
▲象湖新城东新一路沿线小区
而且国家新提出，申报新的地铁规划需要评估客流要求，这或许才是导致地铁6号线改线走老象湖的核心原因，这个硬性条件也极大的增加了6号线改走老象湖的概率。
从经济效益来说，新版6号线规划经过南大一附院、小蓝VR产业基地和小蓝经开区核心区，南大一附院象湖院区占地面积高达490亩，约为老院区的4.5倍，是华东地区最大的医疗综合体，医院北面还布局了象湖养护院、东面加建中日友好医院江西医院、南面规划一个医疗综合体，未来这里不单是南大一附院的主院区，而且将形成全省的医疗产业高地。
这么一所“超级医院”，南大一附院象湖院区还是目前唯一一个没有地铁覆盖的省级医院新院区，目前象湖院区和老院区之间的公共交通只能靠班车公交接驳联络。
▲小蓝VR产业基地
南大一附院再往南是小蓝VR产业基地和小蓝经开区核心区。当下，小蓝经开区正提出主攻“硬科技”，走“升级”之路，打造成全省一流的高素质人才集聚地、高品质科创空间孵化地和高标杆科创项目示范地，这里已经落定了中科院苏州纳米所南昌研究院、同济大学南昌智能新能源汽车研究院、哈工大机器人南昌智能制造研究院、江西省智能产业技术创新研究院、南昌大学国际食品创新研究院……梧桐树已经栽好了，但是要想引得凤凰来，还得搭桥引路。有没有两全其美的方案？
那，象湖滨江的就不需要地铁吗？当然需要！
象湖滨江南部还要继续卖地建房，沿江还有成片的商务地块没有开发，这里还要高标准打造滨江科创中心，还有好几个五星级酒店要建……象湖滨江还有很大的潜力可以挖，如果有地铁的加持，象湖滨江2018年绘下的那张蓝图将“锦上添花”。
那，有没有两全其美的方案呢？有！
其实最好的方案就是6号线按照新规划走老象湖，而象湖滨江择机建4号线支线，政府也曾这样考虑过。
根据2015年6月南昌市发布的《南昌市一江两岸总体城市设计》规划设计方案，南昌地铁4号线拟建支线。4号线支线从新洪城大市场站引出，沿东祥路南延，贯穿象湖滨江，而已经建成的新洪城大市场地铁站长度达400多米，其他站点一般只有200余米，这也为建设地铁4号线支线预留了条件。
相比新建一条地铁路线，建支线显然容易得多吧？而且原规划方案中，6号线和4号线接连换乘“新洪大站”和“东新站”，这两个站点仅仅相隔几百米远，真的有必要吗？
但是，即便是“支线”这个方案能被采纳，也肯定有个先后顺序，本着时下“过紧日子抓主要项目”的原则，不可能同时出现在第三轮地铁规划中，你认为，目前最需要地铁的是象湖滨江，还是象湖东部片区（老象湖）？
来源：象湖在线
