今年早些时候，前F1超级车手伯尼·埃克莱斯顿的言论促使前法拉利车手马萨对2008年世界锦标赛的结果发起法律挑战，巴西人对当年备受争议的新加坡大奖赛感到不满。
马萨在比赛的早期阶段从杆位领先，在滨海湾街道赛道上，雷诺车手小尼尔森·皮奎特故意撞车，引发了安全车的停靠点，让队友费尔南多·阿隆索赢得了比赛，马萨以第13名的成绩结束了比赛。
在五周后的巴西大奖赛上，马萨最终以一分之差被击败，而他在新加坡的零分对最终的结果至关重要。
舒马赫在1994年的澳大利亚大奖赛上赢得了他的第一个总冠军，当时这位德国车手与威廉姆斯的竞争对手达蒙·希尔相撞，两人都被迫退赛。
由于舒马赫和希尔都无法在阿德莱德增加他们的积分，前者以1分的优势获得了冠军。
接下来的一个赛季，舒马赫在贝纳通车队获得了他的第二个冠军，并在2000年至2004年期间在法拉利车队连续五次获得冠军，成为历史上最伟大的车手之一。
尽管他取得了巨大的成功——只有2020年的汉密尔顿能与之匹敌——舒马赫的职业生涯还是充满了许多争议，包括他在1997年的冠军决胜赛上故意与另一位威廉姆斯车手雅克·维伦纽夫相撞，以及2006年臭名昭著的拉卡斯门事件，当时他在排位赛的高潮阶段把车停在赛道上，以防止对手挑战杆位。
在最近接受瑞士-德国出版物《Blick》采访时，传奇记者罗杰·伯努瓦承认，他只认为舒马赫是六次世界冠军，声称1994年的冠军不应该归他所有。
当被问及他是否认为舒马赫是有史以来最伟大的赛车手时，伯努瓦说:“作为六次世界冠军，他当然属于前五名。”
当被问及为什么他说舒马赫只是六次冠军得主时，他回答说:“当然，我知道他是七次世界冠军。
“但是1994年的冠军实际上应该从他手中夺走，因为他赢得冠军只是因为他对达蒙·希尔的犯规。”
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舒马赫在2006年底首次从F1退役，之后在2010年至2012年加盟梅赛德斯车队，但基本上没有取得成功，当时汉密尔顿被这家总部位于布莱克利的车队选为德国人的接班人。
舒马赫自2013年12月在滑雪事故中脑部受伤以来，一直没有公开露面。
他的儿子米克目前在梅赛德斯车队与汉密尔顿一起工作，作为车队的替补车手，他曾在2021/22赛季为哈斯车队效力。
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