这些批准来自挪威船级社(DNV)和美国船级社(ABS),涵盖了韩华开发的一系列绿色技术和航运解决方案。
该公司获得了DNV的原则上批准(AIP),为70,000立方米的超大型液化二氧化碳(LCO2)运输船设计货舱。它还成为韩国第一家获得水下船舶噪声测量机构认证的造船厂。
韩华海洋追加 最终从ABS获得了AIP,用于开发世界上第一艘大型液化天然气(LNG)运输船,该运输船配备使用弹药的燃气轮机 作为燃料来源,不排放碳气体。
与此同时,韩华海洋正在研究适合各种LCO2运输船尺寸的货舱专用钢材,并为实现最佳运营效率而改进船舶设计。
另外,韩华集团旗下的韩华动力系统(Hanwha Power Systems)引进了利用超临界二氧化碳(sCO?)作为工作流体的废气热回收装置,大幅提高了燃气轮机系统的效率。这项技术也获得了ABS的认可。
新认证的零排放船舶具有一系列先进的环保技术,不仅包括氨燃料供应系统,还包括空气润滑系统(ALS)和韩华的智能船舶解决方案(HS4)。