《经济时报》援引消息人士的话说，意向书(EoI)是由未上市的金达尔电力公司提交的，该公司由金达尔的一家控股公司worlddone Pvt Ltd拥有。不过，消息人士并未明确说明Jindal Power是寻求直接收购该航空公司，还是作为Go First的战略投资者。
Moneycontrol无法独立核实该报道。
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报道称，该航空公司还有另外两家竞标者，但不符合债权人设定的资格标准，这表明在收购Go First的过程中，他们的出价没有被考虑进行进一步评估。7月，Go First的解决方案专家邀请了意向书参与运营商的销售。
一位不愿透露姓名的官员向《金融日报》表示:“政府、法律生态系统和监管机构正尽快采取行动，通过法律途径拯救这家航空公司。”
这家受危机打击的航空公司正面临重大的财务挑战，债权人已承认的债权超过200亿卢比。
金达尔钢铁和电力公司的发起人纳文·金达尔近年来一直在实现商业利益多元化，扩大了他的私人商业帝国，并探索新的企业。
他在钢铁、电力和煤炭开采等多个领域进行了收购，并打算涉足可再生能源领域。对Go First的兴趣标志着进入航空业的战略举措，展示了更广泛的多元化战略。
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Go First正在争分夺秒地恢复服务。由于潜在买家缺乏兴趣，该航空公司的贷款机构两次延长了提交意向书的截止日期。提交意向书的最后期限为9月28日。
该航空公司于5月2日向国家公司法法庭(NCLT)提交了自愿破产程序，将该决定归因于大量收入损失。
Go First(前身为GoAir)指责飞机发动机制造商普惠公司(Pratt & Whitney)提供有缺陷的发动机，导致其56架飞机中近一半停飞，这家美国公司否认了这一指控。
该航空公司于5月3日暂停运营，目前正面临来自运营和财务债权人的29亿美元索赔。
