“我们相信我们已经找到了问题的根源。到下周末，我们预计将结束调查，并将我们了解到的情况应用到卡车的电池生产过程中。”“这可能需要几周的时间。”
福特没有提供任何有关电池相关问题的信息，以及可能的原因或潜在后果。暂停生产和交付并不适用于已经在经销商处或已经有客户的卡车。Berg说，已经在客户手中的卡车没有出现问题。
自2022年春季投产以来，福特已售出1.8万辆闪电皮卡。
闪电目前是同类车型中最畅销的车型，今年晚些时候通用汽车开始生产雪佛兰Silverado EV时，它将面临激烈的竞争。通用汽车的GMC Sierra EV将于明年年初加入这款卡车的行列。特斯拉表示，赛博卡车将在2024年开始全面生产，此前多次推迟。Stellantis也应该在明年晚些时候开始生产Ram 1500 Rev。
去年，福特在公司内部创建了两个独立的业务部门，一个是生产内燃机汽车的“福特蓝”(Ford Blue)，另一个是生产电动汽车的“福特e型”(Ford Model e)。电动F-150闪电卡车在底特律郊外的密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)福特总部附近的一家工厂生产。
这家汽车制造商一直在大力投资电池生产，最近宣布投资35亿美元在密歇根州建立一家新电池厂，预计于2026年投产。通用汽车还在肯塔基州和田纳西州建造生产设施，生产电动汽车电池和电动卡车。
福特最近还宣布，将在欧洲裁员11%，部分原因是为向电动汽车转型做准备。
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