许多轮船在排队等候通过巴拿马运河。 （视觉中国）
美国《洛杉矶时报》9月18日文章，原题：巴拿马运河正在干涸，这是美国的错，也是美国的问题 巴拿马运河管理局官员里卡特·莫拉莱斯这样描述该地区出现的水资源短缺问题——“运输和人类消费之间的轻微竞争”，历史性干旱威胁到这条贸易路线。
巴拿马运河连接大西洋和太平洋，其运营依赖于附近加通湖的淡水，即加通湖，然而，水量在持续20年的干旱中一直在减少。因此，没有足够的淡水供当地社区饮用和船只航行。
今年8月，经由巴拿马运河轮船的平均等待时间从不到一周增加到近一周半，造成河段堵塞。有段时间，超160艘轮船停泊在那里，等待巴拿马官员通知才可通过。虽然这个数字如今略有下降，但只是靠调用更多淡水得到部分缓解。
该地区正在经历的长达20年的干旱与美国20年来的干旱类似，后者的干旱使科罗拉多河堵塞，使内华达州米德湖容量减少34%。但巴拿马的加通湖是全球供应链的关键。新冠疫情对供应链的影响是去年全球通胀飙升的主要原因，这条运河承载着全球约40%的货船运输。我想知道，如果巴拿马没有更多的雨水，全球物价会发生什么变化？我还想知道，当地居民会因“淡水竞争”做出什么举动？
美国国家航空航天局数据显示，今年夏天是有记录以来最热的一年。8月，海洋温度连续第五次创历史新高。联合国估计，全球每年因自然灾害而流离失所的人数超过2000万。人类对气候变化影响的证据如此明显，就连美国福克斯新闻的主持人在共和党总统初选的第一次辩论中也提到了这个问题。可悲的是，角逐共和党总统候选人提名的印度裔美国企业家维维克·拉马斯瓦米给出了最令人难忘的回应：“气候变化议程是一个骗局。”更可悲的是，他在此后的民调中，支持率竟然有所上升。
为解决水资源短缺问题，巴拿马官员计划花费20亿美元，将更多河流引向加通湖，为人工运河供水。我们正在改变地球和大气，用来填满巴拿马运河水闸的约1.89亿升淡水流入了大西洋和太平洋。让轮船通过运河所注入的淡水源头本是用来给半个国家提供饮用水，而引水到运河会对生态系统产生影响。与此同时，由于这一瓶颈，巴拿马预计将损失数千万美元的收入。
每3艘途经巴拿马运河的轮船中，就有两艘与美国经济有关，这是运输谷物和其他粮食最便宜的通道。巴拿马找不到解决问题的简单答案，但这个问题是美国一手造成的，而美国太多有权势的人让情况变得更糟。美国总统竞选人中的气候变化否认者是万恶之首，他们讲些部分人想听的话并不能改变事实。去年，美国亚利桑那州米德湖的水位非常低，以至于发现了几十年前被抛入湖底的尸体。现在，货船在巴拿马运河也有见底的危险。（作者LZ·格兰德森，任重译）▲
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