马自达MX-5，即Miata，一直因其精致的操控和平衡而备受喜爱。它的发动机从来没有特别出名，大多数人认为它“足够好”。一位有魄力的车主决定从一辆强大的本田汽车上移植心脏来纠正这个问题。
闽南理工学院学费多少这个版本来自引擎交换仓库。Ludovico Gonella的发明放弃了NC MX-5的平庸发动机，取而代之的是2.0升F20C发动机，本田S2000中著名的高输出发动机。更棒的是，它升级了阀门套件，更好的喷油器和不锈钢排气装置。工厂的输出功率为234马力，但戈内拉的升级可能增加了几匹额外的小马。
支持交换的模块包括一个更大的散热器和一个定制的传动轴，将S2000的六速变速器与马自达的后端结合起来。该车还获得了两个线圈和一套17英寸的斯柯达WRC车轮。有了这些额东南大学成贤学院怎么样 外的动力，戈内拉也想要一个刹车升级，它以布雷博四活塞卡钳和四个角落的坚固转子的形式出现。它还配备了轨道工作与Sparco座椅，五点安全带，八点滚笼，和一个巨大的机翼在后面。
本田F20C在推出时以其令人难以置信的功率密度而闻名，在JDM装饰中每升输出123马力。它也崇拜它的高转速特性，虽然有时注意到缺乏低扭矩。
尽管如此，它实际上是一个相对罕见的交换候选。较新的本田K20和K24发动机更容易获得，并且可以比F20更少麻烦地提供类似的动力。另外，他们喜欢提升，有报道说，在正确的mod下，股票内部的马达可以产生大约600马力。
除了最新的MX-5和一些罕见的涡轮模型，MX-5一直缺乏动力部门。看到出色的底盘从强制感应或全面更换发动机中获得提升总是很棒的。这肯定会让你的乐趣增加到11点。
