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通用汽车(General Motors)和斯特兰提斯(Stellantis)周三宣布了新的裁员计划，他们将其归咎于美国汽车工人联合会(United Auto Workers)罢工造成的损失。就在工会预计将发起新一轮罢工的两天前，劳资僵局变得更加紧张。
斯特兰提斯向工会提交了一份新的合同提案，为取得突破带来了一线希望。不过，该公司一位女发言人表示，该提议主要涵盖非经济问题。
目前尚不清楚斯特兰提斯的提议是否会令工会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)满意。费恩誓言，除非与通用汽车、斯特兰提斯和福特达成协议取得“重大进展”，否则将在周五宣布新的罢工目标。
到目前为止，UAW工人只在三家工厂罢工，每家公司一个。对于工会来说，这是一种新颖的方法，过去工会一直将谈判重点放在一家公司上，并将2019年的罢工限制在通用汽车公司。费恩表示，他的方法将让公司继续猜测UAW的下一步行动。
康奈尔大学(Cornell University)劳资谈判教授哈里?卡茨(Harry Katz)表示:“他试图将自己与美国汽车工人联合会(UAW)的老领导层区分开来。”“他与众不同，他很强硬，他试图向公司施加压力。”
三家工厂的罢工到目前为止对汽车制造商的影响有限——可能是有意为之全国211学校名单一览表，长期的行业观察人士说。
底特律韦恩州立大学(Wayne State University)管理学教授马里克·马斯特斯(Marick Masters)表示:“我们的策略是逐步向这些公司施加压力，鼓励它们坐到谈判桌前。”“他同时与这三家公司进行谈判，希望最脆弱、能给他们带来最好交易的公司能从这一战略中脱颖而出。”
然而，如果到周五谈判没有任何进展的迹象，费恩可能会采取更激进的策略，“他们将会打击痛处，”韦德布什证券(Wedbush Securities)分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)说。“对福特来说，在皮卡上——扰乱f -150的生产，并在战略上打击通用汽车和斯特兰提斯，这可能会严重损害该行业30%至40%的产量。”
针对F-150或道奇公羊(Dodge Ram)等流行车型的罢工会给汽车制造商带来很大的痛苦，但如果联合汽车工人联合会(UAW)退出关键的发动机和传动装置工厂，可能会造成同样的打击。
另一个可能成为罢工目标的线索可能是在UAW当地宣布他们将在未来几天举行集会和练习纠察的地方。其中包括福特在肯塔基州路易斯维尔的一家工厂，通用汽车在印第安纳州贝德福德的一家工厂，以及通用汽车在德克萨斯州阿灵顿的一家卡车工厂。
艾夫斯说，“如果到了周五，谈判桌上没有取得重大进展，情况将变得更加糟糕。”
通用汽车和斯特兰提斯周三宣布的裁员将在堪萨斯州、俄亥俄州和印第安纳州进行。
教育部海外学历认证通用汽车表示，美国汽车工人联合会在圣路易斯附近装配厂的罢工导致其在堪萨斯州拥有约2000名工人的工厂停工，因为“没有工作可做”——该工厂依赖于在圣路易斯地区工厂冲压的零件。
通用汽车表示，在罢工结束之前，预计不会重启堪萨斯工厂，而且不会向工人提供补充工资。该公司表示，裁员表明“没有人在罢工中获胜”。
生产吉普(Jeep)、克莱斯勒(Chrysler)和道奇(Dodge)汽车的斯特兰提斯(Stellantis)表示，由于美国汽车工人联合会(UAW)在俄亥俄州托莱多(Toledo)的装配厂罢工造成“存储限制”，预计将在俄亥俄州和印第安纳州裁员300多人。
在被要求置评时，UAW发言人提到了上周末的一份声明。UAW主席费恩在声明中表示，裁员是不必要的，这是在向工人施压，让他们在合同谈判中接受更低的待遇。
同样在周三，阿拉巴马州梅赛德斯供应商采埃孚(ZF)约190名美国汽车工人联合会(UAW)成员举行了罢工，抗议工资、新员工工资标准较低以及医疗福利问题。这些工人的合同与UAW与三大汽车制造商谈判的合同不同。采埃孚发言人称，该工厂仍在继续运营，公司希望很快与工人达成协议。
周五是全美汽车工人联合会要求汽车制造商在满足全美汽车工人联合会要求方面取得进展的最后期限，而裁员和阿拉巴马州的罢工在两天前加剧了紧张局势。工会和汽车制造商仍在继续谈判，但一位行业官员周三表示，双方仍存在很大分歧。
上海外贸学院UAW正在寻求在四年内加薪30%以上，恢复所有工人的固定福利养老金，每周工作32小时，工资为40小时。这些公司提供了大约20%的工资，并坚决抵制工会的其他一些要求。
在斯特兰提斯一家装配厂工作的约兰达·唐斯(Yolanda Downs)希望结束新工人的低工资水平，这是UAW的另一个优先事项。
唐斯说:“我希望每个人都能过上好日子，过上公平的生活。”唐斯身穿红色工会衫，与大约200名UAW成员一起在底特律郊外的斯特兰提斯美国总部前游行。“如果我在生产线的一边工作，我赚30美元，而我对面的人每小时赚15美元，这公平吗?”一家汽车制造商和工会之间最近取得了进展，但这发生在加拿大。
福特和代表加拿大汽车工人的工会星期二晚间宣布，在罢工最后期限前几个小时，双方就一份新的三年合同达成了初步协议。交易的条款没有披露。如果获得批准，该协议将覆盖5000多名工人，并为通用汽车和斯特兰提斯在加拿大的类似协议提供一个模式。
美联社记者迈克·豪斯霍尔德从密歇根州奥本山发回报道。
这个故事已被更正，以表明通用汽车工厂在印第安纳州的贝德福德，而不是伊利诺伊州。
