开罗——(美联社)——一名联合国官员周日表示，本周，一支国际团队将开始从一艘停泊在饱受战争蹂躏的也门海岸的破旧油轮的船体中抽取石油。这标志着多年来为防止红海大规模石油泄漏而采取的行动迈出了具体的第一步。
联合国发展项目负责人施泰纳(Achim Steiner)说，储存在这艘名为“SOF Safer”的油轮上的110多万桶石油将被转移到联合国购买的另一艘船上，以取代这艘生锈的油轮。
“我们已经到了打捞行动的关键阶段，”施泰纳对美联社670分能上清华吗说，就在打捞队周六设法将替代船只停泊在红海的Safer油轮旁边几小时后。“从某种意义上说，这标志着长达一个月的准备阶段已经结束。”
这艘锈迹斑斑的油轮是一艘日本制造的船，建于上世纪70年代，上世纪80年代卖给了也门政府，用于储存从也门东部马里卜省油田开采的多达300万桶出口石油。这艘船长360米(1181英尺)，有34个储罐。
油轮停泊在距离也门红海西部港口荷台达和拉斯伊萨6公里(3.7英里)的地方，这是一个由伊朗支持的胡塞叛军控制的战略地区，胡塞叛军与国际公认的政府处于战争状态。
也门的战争始于2014年，当时胡塞武装占领了首都萨那和该国北部的大部分地区，迫使政府逃往南部，然后逃往沙特阿拉伯。第二年，以沙特为首的联盟加入了打击胡塞武装的战争，并试图恢复国际公认的政府的权力。
这艘船已经8年没有维修了，它的结构完整性受到了损害，使它有破裂或爆炸的危险。根据美联社在2020年6月获得的内部文件，海水进入远程教育哪个学校好了油轮的发动机舱，对管道造成了损坏，增加了沉没的风险。
多年来，联合国和其他国家政府以及环保组织一直警告说，重大的石油泄漏或爆炸可能会扰乱重要的曼德海峡和苏伊士运河航线上的全球商业航运，对全球经济造成难以估量的损害。据联合国称，这艘油轮的载油量是1989年埃克森·瓦尔迪兹号油轮在阿拉斯加海域泄漏的石油的四倍，这是世界上最严重的生态灾难之一
联合国开发计划署的施泰纳说，联合国多年来一直在为打捞行动筹集资金，耗资1.43亿美元，其中包括购买一艘新的储存船来取代生锈的油轮。
施泰纳说:“这是一项非常复杂的行动，首先，外交是至关重要的，然后是开展这样一项行动的后勤能力，最后是能够在现场部署多艘船只，使条件到位，还有缓解措施、应急计划和安全计划。”
资金是联合国面临的一个重大挑战，联合国通过众筹来帮助弥补这一缺口。但施泰纳说，这项行动仍需要大约2000万美元才能完成。他批评石油和天然气行业没有加大他们的贡献。
他说:“人们有时会想，你知道，这真的取决于马里兰州一所学校的孩子们为我们的众筹捐款吗?”
接替的船只现在被命名为“也门”号，本月早些时候抵达也门海岸，救助队设法将其安全停靠在“更安全”号旁边，开始了船对船的石油转移，采取了前所未有的措施，包括派出一支由技术和供应船组成的小型舰队，以避免在行动中出现失误。
“许多人认为这永远不会发生，”联合桂林理工大学教务在线国开发计划署的官员在纽约告诉美联社，并补充说，打捞队最多有五周的时间来完成整个行动。
他说，在转移石油后，替代船将与从油田输送石油的海底管道相连。
他说，“我想，当我们看到一辆空的Safer被拖到”废品场进行回收利用时，我们会松一口气。
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