当你想到讴歌(Acura)时，你不会想到电动汽车。这就是为什么周四在蒙特雷汽车周上发布的新款ZDX SUV对该品牌如此重要的原因。本田豪华车品牌的未来在很大程度上取决于这款车，因为它开始了向全电气化产品线过渡的漫长道路。
像温州体校它的姊妹ultium平台，本田Prologue, ZDX已经带来了生活与通用汽车的技术。本田和讴歌需要适合电动汽车的基础设施来支持ZDX这种规模的汽车，北美客户已经习惯了这种汽车。因此，ZDX使它的存在与一个长引擎盖-比你通常看到的电动汽车-以及大，22英寸的车轮和相当大胆的颜色提供，包括双顶点珍珠蓝和虎眼珍珠，你会认识到从TLX型S。
讴歌说到S型徽章，ZDX的顶线版本将携带它。ZDX A-Spec的起价为6万美元，有单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种配置。后者的规格尚不清楚，不过单电机版本预计一次充电可行驶325英里，功率为340马力。有趣的是，所有ZDX的销售都将从网上开始，要么在客户的设备上，要么在讴歌经销商那里。
免试入学的大学讴歌另一方面，S型将把双电机动力系统推向顶峰，生产500马力，价格在“7万美元范围内”，根据新闻稿。它还将配备15.6英寸布雷博六活塞卡钳制动器和高性能自适应阻尼器空气悬架。见鬼，S型买家甚至可以在他们的大型电动SUV上自由选择夏季轮胎，如果它符合他们的喜好的话。
在内部，ZDX的机舱当然看起来很宽敞，如果没有那么独特，你会看到它的平台伙伴从通用汽车，如雪佛兰Blazer EV和凯迪拉克Lyriq。11.3英寸的触摸屏位于仪表板的前部和中央。不管怎样，与通用汽车的电动汽车不同，讴歌仍然可以让你自由地使用苹果CarPlay和安卓汽车。在你6万多美元的suv上有所选择——想象一下。18扬声器Bang & Olufsen音响系统是所有型号的标准配置。
全国师范大学录取分数线ZDX将支持高达190千瓦的直流快速充电，只要我们谈论的是后轮驱动版本，就可以在10分钟内为102千吉利大学怎么样瓦时的电池提供81英里的果汁。它还将首次将讴歌的Hands Free Cruise驾驶系统推向市场，该系统基本上可以在“40万英里的兼容道路”上接管驾驶任务。如果这听起来与通用汽车为自己的超级巡航软件所兜售的东西有可疑的相似之处，那是因为它确实如此。
ZDX雕刻了一个尖锐的轮廓，可以肯定的是，这是一个有趣的产品，为品牌的各种原因，而不是最不重要的是通用汽车的合作和它的地位，作为讴歌的第一辆电动汽车。但在没有驾驶过这款车的情况下，我们现在所能做的就是为该公司重新命名一款看起来不像高空飞行的折纸鸡蛋的汽车而鼓掌。干得好，团队。
预计将于明年初开始交付。
