然后就没有了。福特周二表示，将在2023年车型年之后停止在美国销售Transit Connect小型货车。一个计划的继任者，基于福特小牛皮卡，也已取消，根据汽车新闻。据报道，福特将继续在河南最垃圾的公办二本西班牙瓦伦西亚的组装工厂生产这款面包车，目前这款车是在那里进口到美国的
福特的一位发言人向the Drive提供了以下声明:“考虑到我们为降低全球制造成本和复杂性所做的努力，以及对紧凑型货车的需求下降，福特汽车公司决定在本车型年度(2023年)结束时，停止向美国和加拿大市场进口Transit Connect货运和乘用车。”
福特退出小型货车市场是一重庆机械技师学院系列企业退出的最新一例。去年，梅赛德斯宣布将于今年晚些时候停止在美国销售梅特里斯(Metris)货车。Ram还表示，将停止在美国生产ProMaster City面包车。通用汽车(General Motors)和日产汽车(Nissan)几年前都退出了美国市场。这两家公司共用一款面包车。
南京大学网络福特提供的Transit Connect有XL、XLT和Titanium三种装饰级别，包括货运和客运配置，最多可容纳7人。Transit Connect采用前轮驱动配置，配备2.0升直列四缸和八速自动变速箱，是车队买家的主要选择，不过乘用车版本没有像小型货车那样在家庭中流行起来。目前还不清楚福特是否会以全电动车型重新进入小型货车市场，尽管这家汽车制造商最近宣布，它将在田纳西州的新工厂生产第二辆电动皮卡。
