电大在线平台尽管阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)重返美国的时间已接近十年，但有一款车型自进入美国以来一直与这家汽车制造商无缘:一款理科300多分的公办大学全尺寸的车型。现在，阿尔法·罗密欧北美区的老板拉里·多米尼克告诉我们，它不仅是一款更大的e级车，而且还会有更高的行驶高度。
“在美国，e级车将比轿车更实用，而替代朱莉娅的车型(已经)锁定了。我们的旗舰轿车仍将是朱莉娅，”多米尼克告诉the Drive。
简而言之:它将是一款SUV。据阿尔法·罗密欧全球首席执行官让-菲利普·因帕拉托称，当它在2027年左右上市时，它很可能是全电动的。这是该品牌到2027年销售全电动汽车的总体目标的一部分，首批电动汽车将于明年某个时候上市。第一款专用电动汽车将在不久之后上市，更大的e级SUV将在稍后推出。
多米河北医科大学录取分数线尼克告诉我们:“到2027年，阿尔法·罗密欧将不再向任何人出售ICE。”“美国增长最快的高端汽车——特斯拉——正在击败所有人。我们认为自己与众不同。”我们只是不想融入人群。我们不是灰色的宝马……我们的客户告诉我们，他们买阿尔法是因为‘你不是那样的’。”
2024阿尔法·罗密欧To nale阿尔法罗密欧很快将在美国推出第三款车型，即Tonale跨界车。这将补充吉利亚轿车和Stelvio SUV，与宝马3系和梅赛德斯-奔驰glc级等竞争。例如，阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)的e级SUV与宝马X5的尺寸相当。这在很大程度上是阿尔法在中断了20年后于2014年重新开始在美国销售汽车以来所缺乏的。该品牌对欧洲尺寸车型的偏爱使其在美国的竞争对手落后一步，后者销售的车型要大得多。
多米尼克表示:“我们即将推出的今年考研时间2021具体时间e级车将在意大利进行设计和造型，但开发时将考虑到美国客户。”“(内部)尺寸、功能、包装、杯架(尺寸)、技术等细节将是北美市场的理想选择。美国将占这款新车销量的70%，所以它需要对美国观众有一个好兆头。”
杰瑞·佩雷斯(Jerry Perez)对此报道也有贡献。
