一家滑雪场运营商对五年前在鲁阿佩胡山发生的一起巴士撞车事故的指控表示认罪，这起事故导致一名11岁的女学生死亡。
2018年7月，Ruapehu Alpine lift (RAL)运营的班车在Ohakune山路Tūroa滑雪场下坠毁，导致奥克兰女孩汉娜·弗朗西斯(Hannah Francis)受伤，车上其他30人受伤。
去年进入自愿破产管理的RAL曾试图拖延对其的起诉，直到清算人能够在5月份报告其财务状况。
该公司经营着北岛滑雪场Tūroa和鲁阿佩胡山上的瓦卡帕帕，目前负债4000万美元。
然而，今天在台北地保定电大 方法院，RAL承认了工作安全委员会根据《2015年工作健康与安全法》提出的两项指控。
事故发生时，警方或工作安全委员会没有提出指控，但2021年验尸官的调查发现，这辆巴士的刹车使用的是一种旧技术的空气液压制动系统，司机犯了严重错误，导致刹车失灵。
验尸官布里吉特·温德利的调查结果重新限制了安全工作组织在最初的起诉期限过后提出指控。
RAL被指控未能确保当天三菱扶桑巴士上乘客的安全，并使汉娜和其他乘客面临死亡或重伤的风险。
该公司还被指控未能确保工人的安全，并让他们在用于运送滑雪者上山下山的公共汽车上面临同样的风险。这些指控的最高罚款为150万美元。
这些指控是在去年5月对RAL提起的。由于不断提出休庭请求，一名法官在8月代表RAL进行了无罪抗辩。
今年2月，汉娜的父母马特·弗朗西斯(Matt Francis)和米歇尔·布鲁顿(Michelle Bruton)代表家人在一份声明中告诉《先驱报》，案件的拖延令人沮丧。
“…救援组织的拖延和不断要求继续救援，使我们所有人本已困难的局面变得更加困难，并增加了我们的创伤。”
“这次事故中还有许多其他受害者受到这些延误的影响。
“虽然我们理解RAL目前的处境，但我们希望这件事能尽快结束，让我们继续生活。”
东北财经大学网络教育学院验尸官布丽吉特·温德利在她的调查结果中呼吁，在汉娜死后，对公共汽车上的乘客安全带和紧急径流车道进行调查。
她发现公交车司机犯了两个导致车祸的严重错误。
验尸官温德利说，特里·崔驾驶的是1994年款三菱扶桑，刹车系统非常恶劣，需要非常小心地驾驶。
对公共汽车的检查没有发现导致刹车失灵的机械故障。
Coronery Windley说，身为人父的崔某驾驶巴士的方式是造成刹车失灵和撞车的主要原因。崔某非常懊悔，没有要求隐瞒姓名。
“崔顺实犯了两个严重错误。”
他开着满载的大巴，在陡峭的奥哈昆山路上游行驶时，使用了三档。
验尸官温德利说这让刹车有无法恢复的危险。
“崔顺实的第二个重大错误是，没有像他说的那样，在发夹之前从三档降至二档。”
她还发现这辆巴士有一个空气液压制动系统，以今天的标准来看，这个系统已经过时了。
“刹车失灵可能很快就会发生，当过热达到故障点时，驾驶员几乎没有办法迅速恢复刹车功能。”
太原幼儿师范学校今年9月，WorkSafe撤销了一项指控，即未能确保道路使用者的健康和安全不会因其反对新西兰车辆测试局的工作而受到威胁。
RAL将于8月在Waitākere区域法院宣判。
