数控专业就业前景
f1车手并不以在赛道上放弃任何空间而闻名，但有些人正在浮动他们愿意这样做的想法。据Motorsport 周四报道，包括迈凯轮的兰多·诺里斯和梅赛德斯的乔治·拉塞尔在内的车手们表示，他们支持一项重组后的赛制，即完全取消三节练习赛，将赛道时间交给F2和F3系列的车手。
秦皇岛高级技工学校诺里斯说:“在我参加F2的时候，当你看到参加这个系列赛的成本与你获得的圈数相比，这是令人震惊的……这真的很愚蠢。”“给他们更多的赛道时间……对于初级车手来说，从f1中获得这些绝对是一件好事。”
梅赛德斯的拉塞尔在2018年赢得了F2冠军，他在很大程度上同意这一点:“我认为f1的练习量是F3和F2级别的三倍是不对的。他们应该得到更多的练习，也因为他们参加的比赛更少，他们没有那么频繁的测试。”
河南人亊考试网虽然这可能是真的，但几乎不可否认的是，F1车手——有之前的模拟游戏经验，以前的赛车经验，以及其他一切——可能不需要在比赛前一两次看到他们的圈数。负责设置的F1工程师可能会收集他们能得到的所有数据，但考虑到今年到目前为止我们经历的过去几场最无聊的比赛，F1中的一个惊喜并不完全是不受欢迎的。
据报道，F1高层正在考虑一种可以完全取消练习的形式，包括周五的排位赛，周六的冲刺赛，以及周日的大奖赛。周五的中等利害关系排位赛可能比无利害关系的练习赛更有趣，在大多数情况下，无利害关系的练习赛会产生更多的处罚，而不是戏剧性的场面。(让我们不要忘记2006年匈牙利大奖赛和费尔南多·阿隆索滑稽的点球。)无论如何，其他司机对这个想法并不那么兴奋。据报道，红牛车队的马克斯·维斯塔潘表示，他不太赞成改变赛制——或者根本不赞成——可能是因为赛制对他来说似乎非常有效。
