我注意到，在过去的一年里，《巴尔的摩太阳报》(Baltimore Sun)的观点部分有大量关于向电动汽车过渡的宣传(“电动汽车在马里兰州获得绿灯，但前方有挑战”，3月16日)。一般来说，我对电动汽车没有敌意，但通湖南生源地助学贷款过命令和行政命令(比如拜登政府目前正在考虑的一项命令)引起人们的蜂拥，这是意识形态驱动的。
在不造成大规模经济混乱的情况下，政府显然无法履行规定的义务，其结果将是对个人和企业造成沉重的负担。用上述所有方甘肃自学考试网法来满足我们的交通需求有什么错呢?每一种类型的汽车都将满足不同消费者的需求，这个过程可以自行解决。
目前电动汽车在行驶距离、充电困难和可达性方面的局限性已经得到了证实，要解决这些问题需要的时间比一些任意的时广东十大垃圾二本大学 间表要求要长。
《太阳报》被认为是马里兰州大部分地区的记录报纸，它有责任对目前可用的电力容量进行详细分析，并根据不同水平的现役车辆的电动汽车比例以及人口增长预测额外的需求。在没有进行至少一些量化评估的情况下，将电动汽车作为未来来推广，只是在拉拉队，这是不够的。
这同样适用于消除煤气灶的荒谬想法。如果联邦政府和州政府不愿意或没有能力进行一些成本效益分析，也许《太阳报》可以在这个问题上洒下他们的“全民之光”。
-罗伯特·t·基恩，巴尔的摩
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