这辆奔驰涡轮增压柴油交换的美国邮政快递邮件卡车提供Boost

标志性的格鲁曼LLV邮车是在它的出路，可悲的是，很少有这些前美国邮政卡车进入四川经济管理学院私人手中。如果我们能得到它们，也许我们会看到更多像这辆无拘无束的奔驰涡轮柴油交换LLV:一辆让美国人自豪的热轧邮车。

该建筑在YouTube频道官方gass - OG上展出，其建造者解释说，这是出售给美国邮政以外实体的少数llv之一。松木工作室把它作为道具，然后在eBay上出售，英国定制汽车制造商autostyle买下了它。

虽然LLV是基于雪佛兰S-10，这意味着它应该有一个健康的售后市场，它不是一个很好的平台，为性能车辆。它很高，轴距短，前轮比后轮窄，这意味着它可能会非常倾斜。autostyle的解决方案是改造上什刹海体校世纪90年代的奔驰e级悬架，增加安全气囊，并使用奔驰的大部分动力传动系统。

这意味着它需要安装3.0升OM606涡轮柴油直六缸发动机，这是一款支撑良好的发动机，可提供约370马力的功率。在一辆换挡的梅赛德斯自动驾驶汽车的支持下，这辆邮车看起来应该像一辆灾难车——但显然不是。

由于这辆重约2500磅的车的大部分都很低，而且它的悬架几何形状也得到了改进，视频中的司机们报告说，这辆车比它的外观看起来更加平稳。它的奔驰柴油发动机轰鸣着，冒烟的方式显示出更大的动力，但仍然符合卡车的精神特征。从0到60的7.2秒时间不算快，但乐趣比速度更重要。

正如我在一辆换了v8引擎的1950年道奇皮卡上所发现的那样，这种性质的老卡车在改进悬架后的操控效果令人震惊。高价LLV的出现让我很高兴，因为我从来没有能力在派克峰比赛。至少有人在造我想造的那种卡车，世界也西安职业技术学校因此变得更快乐。