Bird在周一提交给美国证券交易委员会的文件中承认，至少在两年内，该公司夸大了其共享电动滑板车的收入。
在对2020年和2021年的财务报表进行审计后，伯德发现，这些虚假收入被计入客户在完成某些踏板车旅行后预装的“钱包”余额。该公司表示，这笔收入“本不应该被记录在案”。
因此，伯德表示，两年来的财务报表“不应再被依赖”，该公司将推迟提交第三季度收益报告，该报告预计将于今天晚些时候发布。该公司发言人没有立即回应置评请求。
伯德表示，其财务报表“不应再被依赖”。
这是这家资金短缺的微型交通先驱的最新失误，人们普遍认为，这家公司在2017年帮助开启了共享滑板车热潮。上个月，Bird表示，它将从三个欧洲国家——德国、瑞典和挪威——以及美国、欧洲、中东和非洲的“几十个”中小城市撤出滑板车。今年早些时候，Bird解雇了近四分之一的员工。
此前，Bird刚刚进行了大规模人事变动，公司创始人兼首席执行官特拉维斯·范德赞登被总裁兼首席运营官肖恩·托奇亚纳取代。(范德赞登仍是董事会主席。)近几个月来，随着公司财务前景继续恶化，其他几位高管也纷纷离职。今年6月，纽约证券交易所(New York Stock Exchange)警告伯德，如果其股价继续低于1美元，该公司将面临被摘牌的风险。
伯德表示，将“尽快”修正其财务报告，但有必要对其披露做法进行更广泛的审查。
伯德在报告中表示:“管理层得出的结论是，公司的披露控制和程序在合理的保证水平上是无效的，原因是其对财务报告的内部控制存在重大缺陷，这与围绕其业务系统的控制设计无效有关，导致在完成某些本不应记录的游乐项目后，未收取的余额记录了收入。”“公司正在设计和实施控制措施，以弥补这些缺陷。”
