福特公司已经为万众期待的全新奋进号申请了专利，这一消息一出，网络社区就兴奋不已。尽管在2022年首次在全球亮相，但由于福特在2021年暂停汽车生产，第三代福特奋进号从未到达印度海岸。然而，福特最近在印度为新款奋进申请了一项设计专利，这表明福特有可能恢复在印度的销售业务，尤其是在大型SUV领域。
在不断增长的预期中，福特在金奈等地发布了一系列新的就业机会，引发了进一步的猜测。这些发展暗示着福特汽车组装业务的潜在复苏。这些职位列表中的大多数都集中在技术岗位上，这表明该汽车制造商有兴趣恢复其金奈工厂的活动。
尽管福特在2022年成功地将其Sanand工厂出售给了塔塔汽车公司，但在为其金奈工厂寻找买家方面仍面临挑战。尽管有传言称，MG、VinFast和塔塔汽车(Tata Motors)等汽车制造商表示有兴趣收购该工厂，但目前还没有具体的进展。值得注意的是，据报道，福特与MG的交易失败，促使该公司重新考虑出售。
福特金奈工厂的工作岗位空缺可能会成功，这可能标志着福特在中断约三年后重返该厂的汽车生产。福特于2021年停止了在印度的汽车生产和销售，理由是自1996年开始运营以来损失超过20亿美元。尽管如此，福特澄清说，它不是退出印度市场，而是进行战略业务重组。此次重组包括停止现有的车型阵容，其中包括Figo, Aspire, Freestyle, Ecosport和第二代奋进。
如果复苏的报告被证明是准确的，福特准备重新进入印度汽车市场的第三代奋进，预计在2025年左右。有迹象表明，福特可能会考虑在其金奈工厂在当地组装奋进号。这种倾向于在当地组装具有重要意义，因为福特选择不继续与JSW就潜在的工厂转移进行讨论。
福特也有可能探索完全组装(CBU)路线，考虑从泰国进口奋进号。这种方法将使他们免于每年多达2,500个单位的认证要求。虽然这一策略可能会导致与以前的车型相比价格更高，但它仍然可以使奋进在其主要竞争对手丰田Fortuner的顶级车型的价格范围内具有竞争力。值得注意的是，在2021年第二代奋进号停产后，福特纳号的价格出现了大幅上涨。
第三代福特奋进将于2022年在全球首次亮相，呈现出更加肌肉和优质的外观，拥有增强的功能。值得注意的新增功能包括全tft仪表台、无线充电器、通风前排座椅、更大的纵向信息娱乐屏幕和高级驾驶辅助系统(ADAS)。在全球范围内，福特奋进提供了一系列发动机选择，包括2.0升单涡轮增压和双涡轮增压柴油发动机，以及强劲的3.0升V6柴油动力系统。
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