据称，在英国金融监管机构对消费者是否在新车和二手车贷款中被不公平地收取过高价格展开调查后，数百万司机可能会获得赔偿。
英国金融市场行为监管局(Financial Conduct Authority)周四表示，它已决定研究，是否需要制定一项补偿计划，以处理每年500亿英镑的汽车金融行业涉嫌的大规模不当销售行为。
消费者权益捍卫者马丁?刘易斯(Martin Lewis)表示，此举可能导致“新的PPI”——指的是数十亿英镑的支付保护保险丑闻。
汽车金融:FCA在调查什么，人们会得到什么 内伊回来?阅读更多劳埃德银行集团(Lloyds Banking Group)、桑坦德银行(Santander)和巴克莱银行(Barclays)等商业银行是——或者曾经是——英国汽车金融市场的重要参与者。与PPI丑闻一样，一旦发现存在广泛的不当销售行为，汽车金融卖家就可能面临巨额赔偿客户的账单。
近年来，80%至90%的新车和越来越多的二手车都是通过金融协议购买的，其中包括个人合同购买(PCP)计划和租赁购买。在许多情况下，客户需要支付定金和月租费，外加利息，然后再决定是买车还是换一辆车。
但在FCA打击汽车经销商和经纪人收取销售佣金的方式后，消费者的投诉激增。2021年1月，监管机构禁止公司能够获得与客户支付的利率相关的佣金的协议，因为这给了经纪人和交易商增加人们成本的动力。
FCA表示，在禁令出台之前获得汽车贷款的人提出了“大量”投诉，他们认为自己被收取了过高的费用，并补充称，其中大多数投诉都被汽车公司拒绝了。
然而，金融申诉专员服务机构(Financial Ombudsman Service)最近在两起案件中做出了有利于原告的裁决，而一些消费者在县法院的案件中胜诉，因此FCA表示，它正在利用自己的权力进行调查。
监管机构表示:“如果我们发现存在广泛的不当行为，消费者受到了损失，我们将确定如何最好地确保被拖欠赔偿金的人以有序、一致和有效的方式得到适当的解决。”
申诉专员的两项裁决都指出，涉案的英国银行部门在与客户打交道时“没有公平合理地行事”。
其中一项裁决要求劳埃德银行集团(Lloyds Banking Group)旗下的黑马公司(Black Horse)向“Y女士”支付赔偿金，她在2016年签订了租赁购买协议，购买了一辆二手车。监察员说，Y女士支付了5.5%的利息，但协议本可以设定2.49%的利率。
另一项裁决要求巴克莱集团旗下的巴克莱合伙人金融(Barclays Partner Finance)向“L小姐”支付赔偿金，她在2018年签订了一份有条件出售协议(类似于分期付款购买)，购买了一辆二手车。L小姐支付了4.67%的利息，但本协议本可以设定2.68%的利率。
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据报道，黑马银行、桑坦德银行和专业银行MotoNovo占英国汽车金融行业的57%。
据了解，向申诉专员提出的绝大多数投诉是由索赔管理公司和律师事务所代表人民提出的，如果索赔成功，这些公司通常会从赔偿中抽成。FCA的声明可能会引发一场新的ppi式的运动，在这场运动中，索赔公司将目标对准了可能被不当销售产品的人。
MoneySavingExperttgd的创始人刘易斯表示，FCA的声明“可能意味着在2021年之前通过汽车融资购买汽车/货车的数百万人将获得赔偿”。他估计，补偿金额可能达到400亿英镑的“ppi式规模”。
刘易斯预测，FCA最终要么会制定一项赔偿计划，要求所有公司向每一位受影响的客户支付补偿，即使他们没有投诉，要么会发布规则，要求公司必须根据一套公式向投诉者支付补偿。
汽车金融行业的贸易组织——金融与租赁协会(Finance & Leasing Association)表示，它对这一声明表示欢迎，并补充称:“我们将在未来几个月与FCA合作，解决这一问题。”然而，它也表示，“理赔管理公司提出的投机性和毫无根据的投诉，堵塞了本应顺利、迅速和明确的流程”。
