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超级旅行车还没有消亡，至少在梅赛德斯-奔驰的研发办公室里是这样。新一代2024款梅赛德斯-奔驰e级旅行车的两款变体在新<s:1>伯格林进行了未经伪装的测试，测试它们的工程师正在将非amg旅行车推向其轮胎尖叫极限。
南京师范大学怎么样在Car Spy Media在YouTube上发布的一段视频中，两辆不同的e级货车正在被鞭打;一只白的，一只银的。通常繁忙的n<s:1>伯格林赛道空无一人，显然是为汽车制造商预留的在恶劣条件下测试新车的行业会议而关闭。虽然北环赛道因赛车的行驶性能不佳而臭名昭著——赛道极其颠簸和技术性——但这使它成为一个很好的试验场，可以测试悬架校准和改进操控，同时保持柔软的行驶。
有趣的是，这两辆车有不同的悬架设置四川师范大学外事学院 ，并在下一代e级旅行车(虽然轿车已被全面披露)的一个不伪装的样子。白色的汽车有一个更硬的悬架与很少可见的身体运动，虽然它不是僵硬或表明一个AMG产品。它也缺乏巨大的空气坝，空气动力学和声音，而AMG将拥有安静的四缸嗡嗡声，尽管梅赛德斯已经在新的梅赛德斯-AMG C63 S E Performance上使用了同样的四缸轰鸣声。
那辆银色的车看起来更有趣。它是滚动，俯仰和俯冲，给出了一个非常清晰的速度语言。它比白色旅行车要柔软得多，不是一款正在测试的运动型车型。尽管如此，一位德国父母可能会把他们的家庭旅行车带到赛道上，这一可能性正在调整中。我只能推测，但青岛旅游学校银车看起来更接近悬架校准和轮胎的选择，以前的E450全地形，这是一个小小的希望，它会回来。
目前还不清楚这款旅行车是否会在新一代中回归美国。但如果有的话，只要知道它是在n<s:1>伯格林上测试过的。
