最新消息:欧洲人不好。大众T-Roc敞篷车是欧洲最畅销的轿跑车或敞篷车,这种车在美国是买不到银川学院的。在所有可能的结果中,这是最奇怪的一个。这是在我们深入研究实际轿跑车和敞篷车的t -洛克敞篷车在销售图表上摧毁。
我先把你肚子上的那一拳解决掉。据《欧洲汽车新闻》报道,与马自达MX-5 Miata最明显的选择相比,T-Roc Cabrio的销量翻了一倍,到2023年为止,马自达MX-5 Miata的销量为4570辆,销量为8732辆。紧随马自达之后的是阿尔卑斯A110(2155辆),文化出口车型福特野马(1921辆)紧随其后。丰田GR86和斯巴鲁BRZ以1261辆的销量紧随其后,丰田Supra以584辆的销量紧随其后。常州工程技术学院
也有一些奇怪的异常,售出11辆雪佛兰科马罗斯,一辆菲亚特124和一辆日产370Z。不过,在大多数情况下,该榜单的排序与2022年大体相同,这意味着它并不是一个反常现象。这很正常。
欧洲汽车新闻/DataforceT-Roc领导极具才华的一类汽车似乎犯罪,但一些基本的检查说,这是更多的关于如何T-Roc敞篷车分类,而不是它是一个体积卖家。普通版T-Roc以111,855辆的销量领跑小型SUV和跨界车市场,这使得敞篷车仅占T-Roc总销量的7.8%。其余的细分市场只能自生自灭。否则,将阿尔卑斯A110、马自达Miata和丰田GR86与车顶可选紧凑型跨界车进行比较,将永远没有一个合乎逻辑的理由。
我并不是说我会选择T-Roc而不是其他任何一款车。但如果我在欧洲的某个出租服务台偶然遇到了这样的机会,我想这可能会是一次愉快的旅行。或者是无望的沮丧。不管怎样,这都是一次冒险。只要把它想象成欧洲出租的野马敞篷车就行了。
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