马克·艾伦，古怪的复活节吉普车狩猎设计冠军，退休了

吉普是美国最受欢迎的品牌之一，拥有独特的外观和感觉。作为公司的设计副总裁，马克·艾伦在其中扮演了重要的角色。他以努力使品牌现代化和引人注目的概念建筑而闻名，现在他即将退休。

从5岁开始，艾伦就知道自己想要设计汽车。当他进入底特律的创意研究学院(College for Creative Studies)时，他的目标是在克莱斯勒公司(Chrysler)谋得一职。他的灵感来自当时的设计主管汤姆·盖尔，他的概念引起了艾伦的注意。当他在1993年找到一份实习工作时，他的愿望实现了，尽管1994年他被雇佣到吉普工作时，事情并没有完全按计划进行。“我想成为一名汽车设计师;吉普的一切都是关于卡车的，”艾伦说，他后来成为吉普的设计主管。

然而，在参加了他在犹他州摩押的第一次复活节吉普车狩猎之后，艾伦最终爱上了这个品牌。“整个活动的氛围真的改变了我，我成为了一个超级吉普爱好者，”艾伦说，“我以前从未像这样开过越野车。”我在爬岩石，很欣赏所需要的技巧和技巧。我坠入爱河了。”?

随着艾伦在吉普的晋升，他很快成为了“地下”团队的一员，该团队负责设计和制造一次性概念车。他早期的项目之一是20国际经济与贸易专业描述04年吉普KJ“解放者”概念为SEMA建造。后来，艾伦将这辆车开到了复活节吉普车游猎节，这是该品牌首次在那里正式亮相。它拉开了传统的吉普车摇到新的概念演示为越野忠实的事件。多年来，艾伦继续他的大胆概念车的工作，与吉普Nukizer 715(中间，下面)是他的个人最爱。“如果我能带一个回家，那就是它了，”艾伦说。

在艾伦的领导下，这个品牌不断发展壮大。该品牌曾经的小众车型阵容已经扩展到广泛的suv，从紧凑型指南针到强大的大瓦格纳。艾伦也是将角斗士皮卡推向市场的关键人物，其设计主管将该项目归功于塞尔吉奥·马尔基翁内。

至于他希望人们如何记住他?“我没有搞砸，”他说。然而，艾伦的贡献远不止于此。吉普首席设计官拉尔夫?吉尔斯表示:“我希望当他回顾自己的职业生涯时，能和我们有同样的感受，那就是对他帮助创造的遗产的满足，这种遗产将在未来几年被全世界所享受。”

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尽管艾伦最初的目标是与汽车合作，但最终与吉普的爱情使他的职业生涯跨越了三十年，并将持续很长时间。在他的努力下，Jeep品牌变得更加强大。至于未来，很明显，在吉普，艾伦将是一个难以效仿的行为。