运输商和食品出口商被警告，如果他们从明天晚上开始向英国运送食品、植物和动物，就要做好准备，否则将面临延误。
从1月31日零时1分起，货运公司必须在登船前24小时通知英国港口，并生成货物移动参考，这是英国海关根据进口申报单为每批货物签发的唯一编号。
最重要的是，爱尔兰食品出口商需要为被认为是中等或高风险的货物提供欧盟出口卫生证书。
这一转变标志着英国新的边境目标运营模式的第一阶段，自2020年12月英国脱欧贸易协议签署以来，这一模式已被推迟了几次。
自2021年1月起，爱尔兰将逐步对英国进口商品实施各种检查。
爱尔兰出口商协会主席西蒙·麦基弗(Simon McKeever)表示，大多数爱尔兰公司已经为这些变化做好了充分的准备，但他警告说，可能会有初期的麻烦。
他说:“这将在下周二午夜开始发挥作用，所以到周三凌晨船只进港时，它就会发挥作用。”
“一直以来最大的担忧是兽医的可用性(健康认证)，这不是一夜之间就能解决的问题。在这个非常晚的阶段，仍然出现非常详细的技术问题，这让我担心这不会一帆风顺。”
从明天起，需要办理卫生证书的货物包括活牛、活马、肉、鱼、奶、蛋、薯类块茎、种子、部分切花(如兰花)和木材。大多数水果和蔬菜目前不需要额外的文书工作，尽管在四月底修订后，一些水果和蔬菜可能会被添加到风险清单中。
对爱尔兰商品的实物检查要到10月31日才会开始。
爱尔兰和北爱尔兰之间的货物运输也不会受到影响。
都柏林港(Dublin Port)表示，预计明天的变化不会对其运营产生“任何实质性影响”，尽管英国外交部(Department of Foreign Affairs)已告诉货运商，如果没有正确的文件，将导致他们在港口被拒之门外。一支队伍将在都柏林港为交通提供支持。
超过90%的爱尔兰货物通过威尔士的霍利黑德港，以及英国西海岸的利物浦、伯肯黑德和海沙姆港运往英国大陆。Rosslare服务于威尔士的Fishguard和彭布罗克港口。
超过三分之一的爱尔兰出口到英国，英国仍然是爱尔兰食品、饮料和园艺出口的最大单一目的地，仅爱尔兰牛肉销售就占47%。
麦基弗表示:“对许多小型食品公司来说，英国将是它们的第一站。”
“但我相信我们会度过难关的。早在2021年，英国就为脱欧做好了充分准备。美国和其他国家的政府已经做了大量扎实的工作。我们将很快适应。我不认为英国会出现空架子或类似的情况。”
从1月31日零时1分起，货运公司必须在登船前24小时通知英国港口，并生成货物移动参考，这是英国海关根据进口申报单为每批货物签发的唯一编号。
最重要的是，爱尔兰食品出口商需要为被认为是中等或高风险的货物提供欧盟出口卫生证书。
这一转变标志着英国新的边境目标运营模式的第一阶段，自2020年12月英国脱欧贸易协议签署以来，这一模式已被推迟了几次。
自2021年1月起，爱尔兰将逐步对英国进口商品实施各种检查。
爱尔兰出口商协会主席西蒙·麦基弗(Simon McKeever)表示，大多数爱尔兰公司已经为这些变化做好了充分的准备，但他警告说，可能会有初期的麻烦。
他说:“这将在下周二午夜开始发挥作用，所以到周三凌晨船只进港时，它就会发挥作用。”
“一直以来最大的担忧是兽医的可用性(健康认证)，这不是一夜之间就能解决的问题。在这个非常晚的阶段，仍然出现非常详细的技术问题，这让我担心这不会一帆风顺。”
从明天起，需要办理卫生证书的货物包括活牛、活马、肉、鱼、奶、蛋、薯类块茎、种子、部分切花(如兰花)和木材。大多数水果和蔬菜目前不需要额外的文书工作，尽管在四月底修订后，一些水果和蔬菜可能会被添加到风险清单中。
对爱尔兰商品的实物检查要到10月31日才会开始。
爱尔兰和北爱尔兰之间的货物运输也不会受到影响。
都柏林港(Dublin Port)表示，预计明天的变化不会对其运营产生“任何实质性影响”，尽管英国外交部(Department of Foreign Affairs)已告诉货运商，如果没有正确的文件，将导致他们在港口被拒之门外。一支队伍将在都柏林港为交通提供支持。
超过90%的爱尔兰货物通过威尔士的霍利黑德港，以及英国西海岸的利物浦、伯肯黑德和海沙姆港运往英国大陆。Rosslare服务于威尔士的Fishguard和彭布罗克港口。
超过三分之一的爱尔兰出口到英国，英国仍然是爱尔兰食品、饮料和园艺出口的最大单一目的地，仅爱尔兰牛肉销售就占47%。
麦基弗表示:“对许多小型食品公司来说，英国将是它们的第一站。”
“但我相信我们会度过难关的。早在2021年，英国就为脱欧做好了充分准备。美国和其他国家的政府已经做了大量扎实的工作。我们将很快适应。我不认为英国会出现空架子或类似的情况。”
