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蒙特利尔——西捷航空飞行员和他们的雇主之间的谈判在周五拖延，工会警告说，罢工最早可能在下周发生，使乘客的旅行计划悬而未决。
代表西捷航空及其子公司Swoop约1600名机组人员的航空公司飞行员协会(ALPA)表示，它准备提交72小时罢工通知，但不是在周六凌晨12:01的最早机会。
“我相当肯定，我不会在今晚发布罢工通知，”工会西捷航空(WestJet)代表团的负责人伯纳德·勒沃尔(Bernard Lewall)在安大略省里士满山(Richmond Hill)一个会场的谈判室外接受电话采访时说。
“我认为这有点为时过早。
“谈判进展顺利，”他补充说。“两国之间的建议仍有相当大的差距，但我们都将坐到谈判桌前。”
Lewall说，工人们的问题围绕着工作保护、工资和日程安排，在过去的一年半里，大约有340名飞行员离开了航空公司，其中大部分去了其他航空公司。
西捷航空(WestJet)表示，今年在其主干航线上，飞行员的招聘人数是飞行员辞职人数的三倍。
四川行政财贸管理干部学院这家总部位于卡尔加里的航空公司在本周的一份声明中说，其飞行员是加拿大薪酬最高的飞行员之一，但与一些美国飞行员团体最近获得的合同相当的合同在财务上是不可用的，并将公司的未来置于危险之中。
该公司表示:“ALPA的工资预期如果实现，将对西捷航空保持竞争力、为加拿大人提供负担得起的航空旅行的能力产生重大影响。”
劳动力短缺继续困扰着航空业，从空中交通管制到地勤服务等领域的工人短缺。在疫情爆发和过去一年的旅行动荡之后，航空业开始重新起飞。
今年3月，达美航空(Delta Air Lines)的飞行员达成了一项协议，其中包括在4年内加薪34%。
加拿大航空飞行员协会的目标也很远大。在周四致成员的一封信中，工会表示，工人必须在5青岛外事学校月29日之前决定是坚持2014年签署的10年集体协议，还是选择在今年提前开始全面谈判。
信中写道:“与我们的北美竞争对手相比，加拿大航空公司的飞行员正在以大幅折扣工作。”信中呼吁在下一笔交易中获得“历史性”收益。
- 西捷航空的飞行员投票赞成罢工授权，可能在5月的长周末之前罢工
在阿尔塔省卡尔加里西捷航空总部外，航空公司飞行员协会的成员在合同郑州铁路职业技术学院自主招生谈判中示威。2023年3月31日，星期五。加拿大新闻社/杰夫·麦金托什
