随着新一级方程式赛季的揭幕战只剩下几周的时间，迈凯轮加入了其他车队的行列，推出了2023年的竞争者。这款被称为迈凯轮MCL60的新车标志着一个大胆的工程新方向。然而，团队成员在发布会上的公开报价表明，这款车可能不是团队所希望的一切。
正如《汽车运动》(Autosport)报道的那样，周一在英国沃金车队工厂举行的迈凯轮专科学院车队成立60周年纪念活动，透露了这一消息。这是新车队负责人安德里亚·斯特拉的第一次亮相，车队的现任车天津南开大学滨海学院手兰多·诺里斯和新秀奥斯卡·皮亚斯特里也参加了这次亮相。MCL60展示了一个大胆的新侧舱设计，而穿着制服，增加了更多的黑色车队建立的蓝色和木瓜赛车的颜色。
揭幕式是一个庆祝活动，也是团队谈论即将到来的赛季的机会。“就性能预期而言，我们短期内保持现实，”斯特拉表示，这表明人们对这款新车缺乏信心。
他对该车目前的规格表示担忧，同时指出，新的发展将在性能方面发挥重要作用。斯特拉说:“在赛季的早期阶段，赛车的其他一些方面将会得到改进。所以我们很高兴，不是对首发赛车感到完全高兴，而是乐观地认为我们应该很快迈出一大步。”
斯特拉表示，他的位置是由于球队意识到它已经放弃了表现。斯特拉说:“在一些领域，我们在发展的过程中有点晚了，但有些方向确实很好。”他指出车队希望在本赛季的第四场比赛之前进行重大升级。
这是一种令人担忧的态度，显示在汽车的发布活动，暗示斯特拉可能是准备他的借口测试和比赛来了。通常情况下，团队在发布会上都是非常积极的。“现实”和“乐观”这两个词并不能准确地表达新老板的信念和信念。通常情况下，车队会在令人失望的第一场或三场比赛后谈论他们即将到来的升级包，而不是在发布会上。
至于车手，兰多诺里斯表达了他对迈凯轮进军前线的长期计划的信心。“我可能不是世界上最有耐心的人，”诺里斯告诉BBC，但他指出，他专升本的人都是傻对球队潜力的兴奋帮助他找到了“我需要的一点耐心”。他指出，车队希望在去年排在红牛、法拉利、梅赛德南京专科院校斯和阿尔卑斯之后的第五名之后，在车队积分榜上争夺第四名。
另一方面，皮亚特里是作为F1的新手进入车队的。虽然迈凯轮最近并没有为胜利而战，但在这支表现出色的车队中获得一个位置，对于第一次参加比赛的车手来说绝对是一次成功。皮亚斯特里说:“这是我的第一辆F1赛车，这是非常特别的。”
迈凯轮不愿意支持它的新车作为一个潜在的赢家是一个耻辱。与此同时，这可能是过去几个赛季的后遗症，球队经常在那里，但不是完全在那里。然而，赛车的真实速度很快就会在测试中揭晓，然后我们就会知道车队在2023年能期待什么。
