我并不羡慕那些必须创造新一代Mini Cooper的设计师。像Mini这样的标志性外观，你不能偏离它的根源太远，否则传统主义者会反抗。你也不能太过保守，否则会被批评为衍生品。造型团队必须走一条很好的线，他们可能已经成功地完成了这款新的电动2025迷你库珀。
中国会计学排名这是我们对取代上一代Mini的新一代的介绍，上一代Mini于2013年首次亮相，是汽车世界的古老神器。2025 Mini的设计确实很新，但仍然很熟悉。虽然它比以往任何时候都要大，但高高的窗户和短悬挑仍然让它看起来很小，就像一辆真正的现代Mini。
山东邮电大学在前面，它是相当典型的任何其他迷你模型，有两个圆形大灯和格栅，让人想起一个大口鲈鱼。然而，在后面，它得到三角形尾灯，每个特征的一半英国国旗。十年前，旗子尾灯的设计在大约五分钟的时间里很可爱，但现在它被夸大了，我希望Mini能把这个噱头作为一个选项，给Cooper正常的尾灯。也许这正是你的菜。
内部是发生最大变化的地方。Mini可能已经采取了一种渐进的方法，其外观设计，但它已经给了汽车的内部全面检修。它的方向盘有一个独特的三辐设计，底部有一个时髦的辐条，它的仪表盘是适当的空，它带回了中心，安装在仪表盘上的圆形速度计。speedo下面的一小块拨动开关控制着车窗和驾驶模式，仪表盘和门卡材料中内置了灯，可以从下面发光。
说到速度计，它还兼作信息娱乐屏幕。它比上一代汽车的圆形屏幕大得多，因此Mini能够将大量信息装入其中而不会感到混乱，而且乍一看它看起来非常简单。和大多数带有数字仪表的汽车一样，新款Mini的圆形屏幕也有不同的图形选择;在这种情况下，它们是基于驾驶员选择的体验模式。甚至还有一个有趣的卡丁车模式，可以调节底盘的敏捷性，以及转向反应和牵引力控制干预——屏幕上闪烁着红色。
总的来说，这款新Mini的驾驶室是最接近它的原始，因为宝马在90年代末接管了这个品牌。它简单，通风，并具有经典的中央速度和拨动开关组合。它不像亚历克·伊西戈尼斯(Alec isigonis)的原始设计那样巨大，但它是你能从21世纪的Mini中得到的最接近的。
在皮肤下，这款新的Mini与原来的Mini完全不同。以新款Mini Cooper E为例昆明铁路机械学校，它采用了完全的电动动力系统，尽管类似风格的燃气版本正在开发中。前面是一台184马力的电动机，如果你升级到Cooper SE，你可以得到218马力。库珀E达到60英里每小时用时7.3秒，而库珀SE则缩短了十分之一，将冲刺时间降至6.7秒。
Mini Cooper 青岛第一卫生学校E配备了40.7千瓦时的电池，可提供190英里的wltp额定续航里程。升级到Cooper SE的电池容量为54.2 kwh，续航里程可达250英里。
Mini并没有重新发明新的三门库珀，有充分的理由。这个公式已经用了65年了。然而，对于这新一代，Mini更新了现代电气化时代的公式，至少在我看来，它看起来很有希望。
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