备受追捧的行李公司July的联合创始人阿森·迪达斯卡卢(Athan Didaskalou)认为，有一种体验能把全世界的富豪们联系在一起。
“我们都有过‘糟糕的车轮体验’——我们都捡过坏了的行李，”他说。本周，他在邦迪(Bondi)新开的实体店7月份开业前，谈到了他的公司在产品开发方面的投资。
迪达斯卡卢和联合创始人理查德·李(Richard Li)对顺利通过机场安检的重要性充满热情，以至于7月的团队真的发明了自己的轮子，设计出一种比市场上其他行李箱更安静、更不容易卡在鹅卵石上的行李箱。
但在2019年推出并从包括Strandbags在内的投资者那里筹集了1050万美元后，7月份的团队永远无法预测他们很快就会有多少时间来完善他们的产品。
受新冠疫情影响，7月份的收入暴跌95%，因为旅行变得不可能。
“因为我们有很多空闲时间，我们有很多时间进行产品开发，”迪达斯卡卢说。
该公司能够在封锁期间坚持下去，并专注于在边境开放旅游的地区进行销售。“我们只是看谁还在飞。”
在过去的一年里，该品牌充分利用了旅游市场的反弹，这让它有信心开始建立实体店。7月7日将在邦迪开设一家新店，以补充墨尔本QV的新旗舰店，并计划今年在香港和英国扩张。
迪达斯卡卢表示，虽然这家可以发到instagram上的知名旅行包公司在网上建立了声誉，但现实生活中的商店是该公司实现从更老牌的旅行包公司手中夺取市场份额的关键。
他说:“我们在很大程度上是电子商务、数字化人士，跌跌撞撞地进入了实体零售领域。”
但向实体零售的转变正在奏效。这些店面不山西医科大仅让顾客有机会触摸终身保修的箱包产品，还让顾客沉浸在即将到来的旅行的兴奋之中。
“走进一家商店是一种体验。是关于你，关于你的假期。人们在商店里花一个小时谈论他们的假期和他们要去哪里，”迪达斯卡卢说。
该公司表示，自旅游业复苏以来，收入直线上升，该集团的目标是年收入达到1.5亿美元。
虽然支出与封锁后的峰值相比有所放缓，但消费者调查显示，较富裕的澳大利亚人仍在计划旅行，并且在旅行时不怕花钱。
瑞银(UBS)最新的季度消费者调查显示，中高收入者仍能通过储蓄支付度假费用。
与此同时，七月的社交媒体关注表明，即使人们不计划旅行，他们也很乐意做白日梦——该集团的Facebook和Instagram频道在2021年至2022年间同比增长了600%，该品牌现在在Instagram上有97,000名粉丝。
随着公司的发展，7月正努力从新秀丽(Samsonite)等家喻户晓的品牌手中抢夺市场份额。新秀丽拥有全球近四分之一的手提箱市场。迪达斯卡卢说，这些传统品牌没有跟上旅行者想要的技术和风格。
他说:“他们一直坐在那里，不倾听顾客的意见，不参与旅游的时尚元素。”
在接下来的几个月里，7月将有很多机会看到消费者如何在野外使用其产品，因为其团队将在澳大利亚和海石家庄铁道大学怎么样 外开设新店。
迪达斯卡卢说:“在澳大利亚，每个主要城市开设两到三家门店是合理的。”
除了悉尼和墨尔本，该集团还在昆士兰、伦敦和纽约看到了机遇。
由于每个月有数百万乘客通过机场，因此也有大量的市场研究机会。该集团有“传送带共享”的内部基准——他们追踪7月份行李在行李提取点出现的频率。
这家店的名字来源于这个月，很多澳大利亚人试图在这个月避开冬天，来到欧洲避暑。它的目标是在顾客亲自购物时，与他们建立更深层次的联系。
迪达斯卡卢说:“让人们聊起他们的旅行，对他们的假期感到兴奋，这真是太好了。”
