阿斯顿·马丁(Aston Martin)已选择Lucid为其即将推出的“超豪华高性能电动汽车”提供关键的动力传动系统和电池部件。Lucid向The Drive证实，这包括阿斯顿的首款电动汽车，计划于2025年推出。
考虑到这两个品牌在有组织的赛车比赛的技术和驾驶方面都有着深厚的联系，这笔交易在赛车运动领域是一场匹配。现在，有了Lucid先进的马达和电池系统，阿斯顿将有机会获得与性能导向型Lucid air类似的技术——这是这家英国汽车制造商利基客户群的制胜组合。
Lucid表示，作为4.5亿美元交易的一部分，该协议将为阿斯顿提供“超高广东轻工业职业学院性能”双电机传动系统和电池技术。
但Lucid并不只是开封卫生学校 向阿斯顿抛出发动机，然后就此收工。此次合作包括Lucid的技术、硬件的实际供应，以及对阿斯顿公路车队整合的支持。作为交易的一部分，这家新的电动汽车制造商还将为阿斯顿提供“关键软件”、电池管理和Wunderbox(用于管理流入车辆的所有电力)。因此，虽然这款车的外观和感觉可能像一辆阿斯顿，但它的驾驶和充电方式可能有点像一辆Lucid Air。根据我们的经验，这可能是件好事。
阿斯顿利用现有市场技术的举动是有道理的。虽然专门生产高性能豪华车，但该公司的订单规模相对较小，2022年仅为6400辆。
一家制造商开发自己的电动汽车基础设施将意味着承担大量的管理费用，这可能是阿斯顿不希望做的。这家汽车制造商以时断时续的财务问题而闻名，这意味着精益经营对其持续成功至关重要。
Lucid自身的财务状况也有点混乱。这家汽车制造商2023年第一季度收益报告显示，生产、交付和额外成本方面存在问题。它还显示了大量的现金消耗，这在一定程度上导致过去一年股价下跌了70%。事实上，在今年早些时候发布收益报告后，Lucid甚至证实，它正在与“多方”就租赁或出售其动力总成技术的想法进行谈判。阿斯顿似乎至少是其中之一。
话虽如此，与一家已经拥有Lucid这样的技术开发和审查的汽车制造商合作是有意义的。阿斯顿之前甚至尝试过这种方法，当时它聘请Rimac为瓦尔基里(Valkyrie)建造部分混合动力系统。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和吉利(Geely)也在阿斯顿持有类似的财务股份，这是它们各自正在进行的技术共享交易的一部分。Lucid在公路汽车方面的合作规模很可能会比与Rimac的广州信息工程职业学校合作规模大得多，尽管我们不知道具体有多大，直到英国人在2025年左右发布更多的电动汽车战略。
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