祝贺你,人。我们是从颠倒过来的。新车买家上个月的平均价格低于标价，结束了20个月来在钱包和常识方面的颓势。本周，凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)表示，3月份新车的平均交易价格(ATP)为48,008美元，比2月份的水平下降了550美元。与2022年3月相比，atp仍上涨了1784美元，但至少它没有直接用于超大戒指、须后水或糟糕的广告;KBB报告称，消费者支付的平均价格比建议零售价低171美元。谢天谢地。
考公务员学什么专业好汽车制造商支付的奖励增至1,516美元，为近一年来的最高水平。上述原因可能是新车供应增加、低价车型上市，以及汽车市场降温。2022年3月，典型的60个月汽车贷款利率为4.1%，而今天的利率为6.5%。这意味着消费者在为汽车融资时的购买力下降，随着借贷成本的上升，这可能会压低atp。
据KBB称，豪华车价格没有太大变化。今年3月，豪车买家的支出仅比2月份的新车少9美元，为65202美元。豪华车的整体销量占整个市场的比例从2月份的19.5%降至18阜新高等专科学校.2%。豪华车仍然占据了很大的市场份额;五年前，豪华车的销量仅占市场的14%。KBB指出，保时捷(porsche)和路虎(Land rover)这两个奢侈品牌现在的个人销售收入都超过了10万美元。
与2月份相比，3月份电动汽车的平均购买价格有所上涨。电动汽车买家平均支付了58,940美元，比2月份上涨了313美元。
然而，今天并不都是吃喝玩乐。汽车制造商支付的平均激励措施仍处于历史最低西安交通大学南洋职业培训学院水平，仅为ATP的3.2%，而2021年3月为ATP的8.4%。借贷成本也明显上升。让我们庆祝小小的胜利。
