萨迪克·汗表示，认为Ulez负担不起的说法是“无稽之谈”，他宣布了一项新的拨款，为每个伦敦人提供数千英镑，以淘汰不合规的汽车。
市长告诉伦敦广播公司(LBC)的詹姆斯·奥布莱恩(James O 'Brien)，他在讨论一项新计划时“听取了伦敦人的意见”。根据该计划，从8月21日起，首都所有不符合Ulez排放标准的汽车都有资格获得2000英镑的补贴。
汗说，他的团队搜索了一个价格比较网站，发现伦敦地区有5000多辆车的价格低于2000英镑。
他说:“所以不要相信在伦敦每一个有车的人都会被Ulez逮住的无稽之谈。”
孝感学校据伊姆兰·汗说，这是世界上同类计划中最慷慨的。
“没有一分钱来自政府，”他补充说。
小型企业和个体经营者也可以获得高达2.1万英镑的补贴，以报废多达三辆货车并进行更换。慈善机构每报废三辆小巴就可以得到27000英镑。
对需要轮椅友好型车辆的人的支持将从最初的5000英镑增加到1万英镑，因为需要进行昂贵的改装。
摩托车也包括在内。
伊姆兰·汗说:“我就是不愿意拖延、后退或淡化重要的健康和绿色政策。我不会为试图应对气候紧急情况而道歉。”
“这项政策已被证明可以减少碳排放，应对气候紧急情况，解决空气污染问题。”
许多其他支持也将于今天启动，包括:
小型企业和慈善机构报废面包车的补贴从5000英镑增加到7000英镑，拥有轮椅无障碍车辆的人可以获得7000英镑，从9000英镑增加到7000英镑。用电动面包车取代不合规面包车的补贴从7500英镑增加到9500英镑，而用电动面包车报废小巴的补贴则从7500英镑增加到9500英镑 沈阳师范大学国际商学院 新产品的售价从9500英镑上调至11500英镑，改造补助金从5000英镑上调至6000英镑资金来自市政厅储备金的5000万英镑。最初，报废计划针对的是低收入和残疾人。
伊姆兰·汗将自己的政治声誉与该计划联系在一起，声称这对于减少与空气污染有关的4000例过早死亡，防止儿童患上肺部发育不良或哮喘、心脏病等疾病至关重要。
他说，平均每天在伦敦外围看到的汽车中，约有90%已经符合规定。
然而，无投诉车辆的收费为12.50英镑，这激怒了司机们，他们已经面临着更昂贵的燃油价格，支付拥堵费，并与首都不断涌现的低交通街区作斗争。
保守党议会也加入了他们的行列，尽管他们最近在高等法院的一次诉讼中失败了，未能阻止该计划扩大到整个伦敦。
从8月29日起，将覆盖整个首都。
保守党所在的郡议会甚至拒绝在他们的地盘上张贴乌列兹的标志。
伊姆兰·汗希望这些措施有助于平息激烈的反对，此前工党未能从保守党手中夺回鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在阿克斯布里奇和南瑞斯利普(Uxbridge and South Ruislip)的旧席位，后者在上个月的补选中以数百票的优势保住了席位。
托利党有效地将竞选活动变成了对乌列兹的全民公决，促使党内一些人建议他们放弃环保措施。
即使工党领袖凯尔·斯塔默爵士在选举失败后暗示对这项政策感到担忧，汗也拒绝淡化他的计划。
