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第二次世界大战是许多工程学科技术发展的重要时期。虽然大多河南师范大学新联学院学费数都与汽车无关，但一直令人着迷的是内燃机的研发速度之快。一切都是由老式活塞、爆炸和巨大的位移驱动的。这款劳斯莱斯流星V12发动机来自一辆二战坦克，是早期创新的雷声。
虽然视频没有提供关于引擎的很多信息，除了它确实是一个流星，有一个非常德电脑学校 常快乐的人启动它。但是网上有很多关于大型V12的信息，它的故事就像大多数其他为战争而建造的大排量发动机一样:它起源于战斗机。
它的排量高达27升，产生大约600马力，扭转扭矩高达1,450磅英尺，所有这些都使用了与著名的劳斯莱斯梅林发动机有点相似的发动机设计。传说说，流星背后的想法是，一个降级的梅林发动机将做一个出色的工作，为重型装甲车辆提供动力。红隼发动机存在，但没有达到所需的马力。
它在当时也是先进的。1941年，流星有顶置凸轮轴，每个气缸有两个气门，当时命运多舛的套筒气门发动机被认为是内燃机的未来，而简单的平头发动机是标准。推杆提供了大多数形式的阀门运动。但是“流星”和“梅林”已经领先了几十年。
这就是为什么战后赛车通常是围绕前飞机和坦克发动机建造的。游戏的发展速度非常惊人，赛车手们突然有了一个更深入的工具来进行比赛。而现在，600马力的马力可以由体积很小的发动机提供。但如果不是早期的开拓者，我们可能会更晚到达那里。中国矿业大学银川学院
