2024年大众阿特拉斯的到来标志着大众汽车的一项遗产的离开。30多年来，在几乎所有你能叫出名字的大众集团品牌中(黑龙江东方学院好吗可能还有一些你叫不出名字的品牌)，大众VR6发动机即将退出美国市场
大众的窄角V6发动机也被用于一些意想不到的产品中。有一段时间，它是保时捷卡宴的基础动力总成，这促使一些人质疑，一辆0-60英里时速“最终”的v6动力SUV，加上一辆大众汽车，还算不算是“保时捷”?(答案可以从保时捷膨胀的利润中找到。)在美国销售的最后一辆露营车也是由VR6驱动的。下一辆露营车?其实不然。
考生个人中心VR6可以在一辆帕萨特(Passat)(我也有一辆帕萨特)、奥迪Q7、大众Corrado和一辆辉腾(Phaeton)的鼻翼上找到。它甚至出现在梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的维托(Vito)上，而当大众将两者捆绑在一起时，它就成了宾利(Bentley)的W12(还有辉腾(Phaeton)，它和宾利一样豪华、昂贵，却拥有大众的所有声望)。作为VR6的衍生产品，它创造了动力帕萨特的W8，这是一个时间和燃料噩梦的衍生产品，而这个衍生产品的衍生产品被安置在布加迪的中间，作为W16。少一个气缸，VR5驱动捷达，新甲壳虫和帕萨特。
大众发言人马克·吉利斯在接受the Drive网站采访时表示:“这款发动机寿命如此之长，原因之一是它是最紧凑的v6发动机之一，可以用于我们许多基于fwd的车型。”“在很长一段时间里，它基本上提供了令人信服的动力、扭矩和紧凑性的结合。”
紧凑性是关键。而不是将两排三缸展开60度，狭窄的15度角的银行给了一个更紧密的块，可以容纳四个缸以前只能装。无论纵向还是横向，VR6都可以固定在上面。从那以后，大众就采用了一种“一机通吃”的方法。
庄河教育网“展望未来，是的，这些多用途动力系统仍将很重要。看看EA888四缸涡轮增压，在美国使用的车辆从高尔夫GTI到阿特拉斯。在其他市场，我们将该发动机作为PHEV和HEV动力系统的一部分。”
然而，VR6也不是没有问题。点火线圈或包是挑剔的，水泵来来去去，如果你没有一个温暖的摊位，你真的有一个VR6吗?尽管如此，这是最多产的汽车制造商之一生产的最多产的发动机之一的终结。那么长，窄角V6。你的影响范围远不止你的气缸。
