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?he和家人登上澳洲航空公司从伦敦直飞珀斯的航班后，迈克尔*最不想看到的就是飞机的一个机翼被厚厚的银色胶带打了补丁。
他形容这种400分能上什么大学从机身一直延伸到机翼尖端的不同寻常的修补“令人不安”，特别是当这架波音787-9梦想客机在16小时40分钟的航程中遇到严重的湍流时。
这位不愿透露姓名的珀斯父亲说，当飞机开始在离地面约1万米的高空弹跳时，他的两个年幼的孩子“非常害怕”。
“他们担心机翼会脱落，因为它是用胶带粘在一起的。”
他试图安抚他们的紧张情绪，但他自己也有些怀疑。
“当你穿过湍流时，看着窗外，你会觉得有点不安，‘好吧，是什么支撑着那只翅膀?它会折断吗?他告诉9news .au，“那一个襟翼就不行吗?”
波音787飞机机翼上的银色胶带虽然会让普通乘客感到不安，但并不意味着这架飞机存在任何结构上的不安全。这是阻止一批有缺陷的波音油漆从机翼上剥落的最有效的方法。
澳航的一位发言人告诉9news .au，“波音787飞机机翼上的油漆脱落是常见现象，世界各地的航空公司都有这种情况，不会造成任何安全风险。”
据澳大利亚9news .au了解，迈克尔和他的家人周六乘坐的澳航飞机现在正在重新喷漆。
一位在787飞机上工作多年的澳航工程师在不愿透露姓名的情况下承认，银色胶带“看起来很糟糕”，但他说这没什么大不了的。
网上学校他说，这种结实的银色胶带也被称为速度胶带，已被航空监管机构批准作为一种临时解决方案，以防止进一步的油漆脱落。
“不只是澳航的机队有问题，”这位航空工程师说。他指出，世界各地的商业航空公司都遇到过类似的问题。
“由于制造过程中的某些原因，(波音)用于油漆的工艺和材料寿命不长，并且已经开始在机翼的上表面剥落。
“?As你可以想象，有很多弯曲(翅膀)，所以很难让一些东西在那种压力下长时间坚持下去。
“机翼上的油漆完全没有脱落的结构问题。”
许多乘客通常把速度胶带误认为管道胶带，因为这两种产品确实有相似的外观。
然而，高速胶带通常比管道胶带更厚，通常由耐热铝制成，并且具有更强的粘合剂，这有助于它在飞行中保持在飞机上
迈克尔说，如果澳航的飞行员或长途飞行的机组人员在飞机起飞前解释一下乘客在看什么，情况就会有所帮助。
他说:“没有任何声明说这是什么。”
“我们中的一些人坐在那里想，‘天哪，那只翅膀怎么了?’”
迈克尔说只有一只翅膀被粘住了，他觉得这很不寻常
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当9news .au联系到波音公司时，波音公司证实“少数787飞机遇到了一些油漆粘附问题”。
该公司表示:“这只是一个表面问题，而不是结构性问题，而且已经确定不属于飞行安全问题。”
波音公司目前正在测试一种新的内层来解决这个问题，但在此之前，“推荐的临时解决方案”包括高速胶带、局部油漆修复和修补，或者剥离和重新粉刷飞机。
“我们理解原始外观对我们产品的重要性，并将继续与客户合作解决这个问题。”
澳大利亚航空安全监督机构民航安全局告诉澳大利亚9news .au，使用专用胶带进行维修必须按照批准的维修说明进行。
该机构发言人表示:“批准的临时维修不会对乘客构成安全风险。”
这里用Michael代替了这个人的真名
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