公羊是美国三巨头中最后一家宣布推出电动卡车的公司，但尽管时机不佳，它还是全力以赴地推出了1500版本的电动卡车。这家汽车制造商不江苏最垃圾的师范学校仅承诺在500英里或更高的续航里程上拥有同级别中最大的续航里程，而且在14,000磅的牵引下也给人留下了深刻的印象。实现这些数字所需的电池是巨大的。
这款800伏特的卡车将采用一系列节能技术，但在地板下的果汁容量方面，它并没有吝啬。1500 REV将标配一个巨大的168千瓦时电池，但这只是一个开始。顶部装饰，500英里的范围卡车得到一个真正巨大的229千瓦时的单位。这比悍马电动汽车的电池和福特F-150远程闪电的电池都要大——这是自整个电动汽车革命开始以来，我们在电动乘用车中看到的容量最大的电池。汽油燃料的范围扩展器也将提供在“REV 艺考有哪些项目 XR”Ram声称将是“类粉碎”的性能方面。
标准续航里程估计为350英里，充电功率为350kW。这意味着大约10分钟就能跑110英里。每个轴上的双单电机驱动单元提供654马力和620磅-英尺。扭矩，能在4.4秒内加速到60英里。前桥能够与路面分离以节省能源，后差速器可以锁定。汽车制造商没有具体说明是否这将是唯一的电机配置可用。
与汽油动力卡车一样，REV也将提供多种装饰。Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie和Limited都将被提供。还有一个新的光环装饰称为钨，它位于限制之上。它包括一个23扬声器音响系统，加热和通风按摩座椅，一个绒面革头条，和更多。尽管有这些物质上的舒适，拉姆向买家保证，这款卡车是“真正的拉姆1500勤劳的本质。”我敢肯定，这东西会来到你附近的一个工地。
与独立的后悬架，REV能够声称一个2700磅的有效载荷。拉动前面提到的14000磅重的拖车应该是一件同样舒适的事情。这不仅是因为空气悬架和自适应阻尼器，还因为这款卡车的质量不容小觑。Ram还没有告诉我们它的重量，但悍马EV的重量为9063磅，其212千瓦时的电池组重量为3000磅。REV中229千瓦时的单元可能更重，而这种围绕电池填充金属床垫建造的卡车将使“钨”这个名字非常适合。如果1500 REV的约束重量在五吨范围内，我不会感到惊讶。
伴随着这种沉重的道路带来了大量的技术。驾驶员和乘客都在REV中获得信息娱乐显示以及数字仪表盘。与通用汽车的“超级巡航”和福特的“蓝色巡航”类似的“免提主动驾驶辅助系统”也将推出。该系统将跟踪驾驶员的眼睛，以确怀化学院怎么样保他们关注道路，平视显示器和数字后视镜也将使驾驶员了解周围发生的事情。
与F-150闪电类似，REV将能够在工作现场，车主家中或其他电动汽车上为工具供电。公羊拥有迄今为止所有电动皮卡中最宽敞的后备箱，它的内部包括一个能够在家用电压下输出3.6千瓦电力的电源面板。后备箱里的一个类似的面板也能做到同样的事情，只是输出功率为7.2千瓦。当配备汽油增程器时，使用这些插座甚至可能不会给卡车的电池放电，尽管Ram没有正式说明这一点。增程器的具体规格尚未公布。
像软件键这样的功能，艺术留学研究生允许车主使用智能手机启动他们的卡车，一个踏板驾驶，以及一套能耗读数，以帮助优化卡车的范围，使REV的技术更加完善。这家汽车制造商没有说明皮卡的发布日期，但其他细节，如实际的epa估计范围，XR装饰的规格，以及更多的细节，将在2024年的某个时候发布。
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