伦敦的司机们面临着又一次的打击，因为有消息称，泰晤士河最繁忙的十字路口之一——布莱克沃尔隧道将征收通行费。
每天，成千上万的人通过这条免费道路开车前往伦敦南部和英格兰东南部。
伦敦交通局表示，在2025年格林通江县至诚职业中学 威治通往东伦敦的独立通道银镇隧道开通后，将开始根据车辆类型收费。
目前还不确定穿越这条桥需要花费多少钱。
450分的公办二本大学即将到来的收费将激怒驾车者，他们已经对即将在整个伦敦实施的Ulez感到不满。
不符合排放标准的车辆的司机将需要每天支付12.5英镑的费用。
一家快递公司担心:“伦敦人只会为运来的货物承担额外费用，因为拥有商务车的快递公司会把任何额外费用转嫁出去!”
一位推特用户说:“增加拥堵费，扩大ULEZ，现在可能对黑墙隧道收费，不久之后，只有富人才能在伦敦开车，这种疯狂的行为什么时候才能停止?”
另一位写道:“严重的坏消息，黑墙隧道要收过路费了!我们不仅受到#ULEZ的影响，还必须为黑墙隧道买单。@sadiqkhan伦敦市长和@伦敦交通局，请解释为什么你们继续伤害伦敦的驾车者?”
这可能会在萨迪克·汗和驾车者之间引发另一场冲突，他们已经面临着Ulez扩建、拥堵费和低交通街区的问题。
天津大专院校有人猜测，Sunak是否会将保守党定位为亲汽车主义者，并在下次选举前悄悄放弃环保事业。
他的政党保住了鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在乌克斯布里奇和南瑞斯利普(South Ruislip)的旧席位，此前他们将其变成了一场有效的乌雷斯公投。
萨迪克·汗坚持认为该计划对减少空气污染至关重要，并声称伦敦平均每天使用的大多数汽车都符合要求，并拨款数千万英镑扩大旧车报废计划，以帮助个人、企业和慈善机构更换不符合要求的汽车。
但随着下届选举的临近，谨慎的凯尔·斯塔默爵士(Sir 河南电大成绩查询Keir Starmer)对打击最贫穷的英国人的反空气污染计划提出了警告，并表示各城市应该考虑其他方法来解决这个问题。
最近，Sunak下令对交通流量低的社区进行审查，关闭了一些汽车通道。
批评人士抱怨说，他们迫使更多的车辆驶入其他道路，并担心这会对应急服务造成影响。
