由于成本“失控”，保守党高层警告理希·苏纳克不要放弃HS2的曼彻斯特段。
保守党高级消息人士告诉《观察家报》，首相必须“在保守党去曼彻斯特之前”放弃。
消息人士补充说:“在那里做这件事是不可思议的。这对这座城市来说将是一个沉重的打击。因此，计划似乎是提前做。”
天津民航大学 由于担心该项目的成本“完全失控”，英国政府因可能计划削减连接伯明翰和曼彻斯特的HS2高速铁路第二条线路而受到批评。
与此同时，苏纳克拒绝保证这条铁路将到达曼彻斯特——尽管已经投资了23亿英镑。
部长们还考虑在老橡树公园而不是尤斯顿停火车。
前首相鲍里斯·约翰逊和大卫·卡梅伦敦促理希·苏纳克重新考虑缩短HS2线路的计划。
“这完全是财政部的胡言乱语。提供一个残缺不全的HS2是完全没有意义的，”约翰逊告诉《泰晤士报》。
“我们需要用HS2连接中部地区和北部，因为这是实现北方振兴铁路的方式。HS2在老橡树公园而不是尤斯顿终止是没有意义的。”
与卡梅伦关系密切的两名消息人士告诉媒体，这位前首相曾私下对所谓的计划表示担忧。
“这对他来说很不寻常——自从他离开后，他就倾向于远离政治，”其中一人表示。
尽浙江农林大学怎么样管如此，他们继续补充说，HS2是卡梅伦政府的“核心基础设施项目”，他不仅认为这对国家的发展很重要，而且这也是“保守党的图腾承诺”。
HS2于2015年建成，预算为557亿英镑，目标是用高速铁路连接伦敦、中部地区和英格兰北部。报告显示，这一预算现已超过1000亿英镑。
此前，英国财政大臣杰里米·亨特对该项目表示担忧，他告诉伦敦广播公司:“我们正在考虑所有的选择。但我们确实需要找到一种方式来交付基础设施项目，而不会花费纳税人数十亿英镑。”
克里斯·菲利普无法确认HS2伯明翰到曼彻斯特的赛程
前财政大臣乔治·奥斯本也明确表示反对该计划，他警告说，这将是对提高目标的“重大打击”。他还推动该项目扩展到西北部。
部长们需要在未来几周内就这条铁路线的未来做出决定，以便让财政监督机构预算责任办公室(Office for Budget 陕西省教育考试官网Responsibility)有足够的时间在秋季财政报告发布前修改预测。
工党表示，它致力于全面建设HS2，但该党领袖基尔?斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)似乎不愿宣布，如果在下次选举中当选首相，他将确保HS2到达曼彻斯特。
广西艺术学院地址反对党消息人士表示，他们不希望在承诺完成该项目方面比部长们走得更远，因为他们可能需要寻找额外的资金。
