有人即将做出一个明智或糟糕的财务决定。目前在Copart上有一辆1988年款的保时捷911 Turbo Cabriolet斜鼻子，目前的出价是29,500美元，看起来并没有什么不妥。
电大成绩查询平台对于那些不太关注经典保时捷的人来说，911涡轮斜鼻是保时捷忠实粉丝中非常理想的一款车。1988年，只有591辆工厂斜鼻911敞篷车来到美国，这使得它们变得非常罕见。独特的形状是如此追捧，许多964代911车主将购买斜鼻改装套件。然而，工厂斜鼻911很容易在拍卖会上拍出六位数的价格，一些原始的例子最高可达25万美元。因此，当我们看到一个在Copart相同的价格作为一个新的本田雅阁EX，它扩大了我们的眼睛。
科帕特(Copart)是一个原始的、六位数的例子吗?不，它的边缘有点粗糙，迫切需要好好洗一洗，但它似乎没有任何结构损坏或撞车的视觉迹象。然而，Copart上市公司表示，它的一方受到了损害。它没有说明哪一边，也没有任何一方看起来受损。广告上还说这款车能跑华北理工大学是几本能开，那为什么这么便宜呢?
这么低的价格可能与它的神秘性质有关。例如，它的座位，方向盘，变速杆都看后市场，它有几个钉在它的a柱压力表。它的轮子不是工厂911涡轮轮，看起来像哈特曼三件套涡轮扭曲。免费的VIN检查显示这辆车是1988年的保时捷911，但没有显示它是否是Turbo，所以这可能是一辆标准的911，配备了宽体/斜鼻套件。免费的车辆识别码检查还声称它的历史上发生过事故。如果是在事故中，安全气囊打开了，那就解释了售后市场的方向盘。
这辆车目前在乔治亚州，拍卖不到24小时就结束了，所以想要在这辆车上碰碰运气的人没有很长时间来决定它是否值得冒险。一个更彻底的VIN检查可以揭示一些谜团，也许有助于任何潜在的买家决定。无论是谁买了它，要么是一件极其罕见、价值极高的廉价经典作品，要么是一件破损的赝品。那么谁愿意冒这个险广东省旅游职业学校呢?
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