由七家主要汽车制造商组成的集团正在北美推出一个新的电动汽车充电网络，称这将使美国和加拿大的快速充电插头数量增加近一倍，与特斯拉自己的网络相媲美。
全球汽车制造商宝马、通用、本田、现代、起辽宁二本最低分的大学亚、梅赛德斯-奔驰和Stellantis N.V.周三宣布成立这家合资企业，称预计在城市地区和高速公路沿线安装至少3万个大功率充电插头。
两家汽车制造商表示，这一“前所未有”的努力旨在在北美建立领先的“可靠的高功率”充电站网络，将可用充电插头的数量增加近一倍。这些空间站计划于2024年夏季开放。
美国能源部估计，目前美国和加拿大约有9000个直流快速充电站，约有3.6万个充电插头可供使用。
目前，根据联邦政府的数据，特斯拉的网络拥有北美最多的快速充电器，有2050个充电站和超过2.2万个插头。
主要汽车制造商集团表示，它打算在新的充电站完全使用可再生能源，所有电池供电的电动汽车都可以使用。
司机将可以使用特斯拉的北美充电标准(NACS)插头和其他汽车制造商使用的联合充电系统(CCS)插头。
拜登政府鼓励汽车制造商向电动汽车过渡，限制温室气体排放，推动零排放汽车。汽车制造商集团的目标是加快电动汽车的采用率。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola K?llenius表示:“为了加速向电动汽车的转变，我们支持任何让客户生活更轻松的事情。”“充电是电动汽车体验中不可分割的一部分，而这个网络将是使充电尽可能方便的又一步。”
在接受美联社采访时，标准普尔上海电大网全球移动分析师斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)说，这家合资企业将有助于填补美国充电网络的漏洞，这些漏洞阻碍了一些司机获得电动汽车和长途旅行。
布林利表示，她并不认为这家合资企业对特斯拉构成威胁，而是一种必要，因为“特斯拉无法为所有人制造足够的产品”。
汽车制造商表示，合资企业将使用公共和私人资金，但拒绝透露具体的投资数字。当美联社询问财务细节时，两家公司表示:“你可以想象，如此大规模的高功率充电沈阳专科学校排名网络需要数十亿美元的投资。”
《国会山报》已联系特斯拉寻求置评。
