多伦多正在让5万多低收入居民更能负担得起TTC，但当地一个交通倡导组织表示，这还不够。
周四，该市宣布，年龄在20岁至64岁之间、生活在“深度贫困”中的居民有资格参加TTC的公平通行证交通折扣计划。这一最新的扩张还包括那些在补贴住房和儿童保育等候名单上的人。
任何多伦多居民，税后收入低于20,514美元的单身人士，或收入低于41,028美元的四口之家，都有资格申请。
在此之前，只有那些领取OW和ODSP的人，以及那些领取多伦多儿童服务机构的托儿费和租金与收入挂钩补贴的人，才有资格享受这项福利。
该计划的最后阶段尚未实施，最终将向所有家庭收入低于“低收入措施”门槛外加15%的低收入居民提供。
西安公办大专院校然而，公共交通倡导组织TTCriders表示，尽管有这一最新消息，许多处于贫困线以下的人仍然被拒之门外。他们表示，今天的扩张只适用于符合条件的“一小部分”人。
TTCriders在一份声明中说:“收入低于或低于最低工资的多伦多居民应该已经享受到低收入TTC折扣了。”他指出，该市工作人员在一份报告中估计，今年只有8000到12000名新居民能享受到扩大后的折扣。
“如果实施最后阶段，将有20多万多伦多居民符合资格。”
多伦多的TTC折扣通行证计划于2018年启动，目前已进入第三阶段，该计划为参与者提供一年的TTC旅行折扣，包括Wheel-Trans。
参与者可以享受2.10美元的单人成人票价36%的折扣，以及123.25美元的月票21%的折扣。普通成人单程票为3.35美元，而12个月的月票为143美元。
参议员们说，这个折扣“仍然是负担不起的”。
TTCriders的August Pantitlán Puranauth表示，TTC的票价折扣计划“还远远不够”，该组织希望看到更多的工作，为城市中最需要免费交通的人提供免费交通。
Puranauth说:“我们正处于生活成本危机中，交通是人们生活成本的很大一部分。”他补充说，TTC的折扣月票的费用实际上是其他城市的普通公交用户支付的费用。
“这是很多人负担不起的。没有多少人每个月能花123美元在交通上，”他们说。
“这是可负担的通行证。在其他城市，这只是普通的过境通行证，所以证据表明这不是，我们需要对城市有更多的期望。”
多伦多市社会发展、财政和行政执行主任丹尼斯·安德里亚·坎贝尔(Denise Andrea Campbell)周四重庆汽车修理告诉CP24，这个项目是多伦多市帮助低收入居民的众多方式之一。
她说:“我认为，考虑到目前许多多伦多人的负担能力复杂的问题，这一步将有助于人们更负担得起交通需求。”
“但这是一个艰难的时期，我认为很多人都在挣扎，我认为所有这些机会肯定会帮助多伦多人满足他们的核心需求。”
多伦多市在一份新闻稿中表示，公平通行证交通折扣计划于2016年首次获得市议会批准，是多伦多减贫战略的“基石举措”。
到今年为止，该项目每年的运营成本约为2500万美元，由纽约市通过社会发展、财政和行政部门提供资金，但其最新扩张的资金并未包括在2023年的城市预算中。TTC 2023年运营预算中的资金现在被直接用于支付这项福利。
TTC乘客指出，TTC预算的不足导致青少年和成人单程票价的上涨。
“增加一些低收入公交用户的成本，为其他人提供微小的折扣，这是错误和不公平的。最依赖公共交通的人现在支付更高的票价，他们大多是轮班工人、女性、低收入和种族化的乘客。”
“多伦多有一项免费公交票价的计划，以实现气候目标。现在是多伦多市议会开始采取措施扩大免费交通的时候了，从最需要的人开始，从极端天气警报日开始。”
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2023年4月5日，星期三，早晨通勤期间，地铁服务关闭后，人们在多伦多西区地铁站外乘坐班车。根据多伦多地区贸易委员会最新发布的交通报告，与该地区其他城市相比，多伦多在2022年的交通系统最不可靠。加拿大新闻社/格雷姆·罗伊
